4 bánh nhưng linh hoạt, tiết kiệm hơn 2 bánh, Minio Green chinh phục mọi người, mọi nhà

Xe nhỏ “giải quyết mọi vấn đề”

Minio Green là dòng xe nhỏ nhất trong dải sản phẩm xe điện hiện tại của VinFast. Kích thước nhỏ gọn, kiểu dáng trung tính và giá bán chỉ 269 triệu đồng, minicar này được xem là lựa chọn đáng tiền cho những người tìm kiếm một mẫu ô tô tối ưu chi phí có thể thay thế cho xe máy.

Chị Hà Thị Vân Anh, chủ một cửa hàng hoa ở Long Biên, Hà Nội cho biết đã đặt mua Minio Green vì quá phù hợp với nhu cầu của gia đình. Nhà chị chỉ có hai vợ chồng và con nhỏ nên thực tế không cần một mẫu xe quá lớn. Ngoài sử dụng để đưa đón con đi học, chị dự tính dùng Minio Green để nhập hàng, chuyển đồ trong phố, tiện dụng hơn sử dụng xe máy rất nhiều. 

“Giờ mỗi lần giao hàng thường tôi phải đi thành vài chuyến hoặc thuê vận chuyển. Có Minio Green thì giải quyết được vấn đề này. Tôi thấy kích thước xe nhỏ gọn, dễ quay đầu, nên khả năng di chuyển thoải mái trong phố”, chị Vân Anh nhận định.

Hơn nữa, vị khách hàng cho biết, ngoại hình và bảng màu của Minio Green đủ bắt mắt, xinh xắn để có thể linh hoạt sử dụng cho cả nhu cầu của gia đình. Theo chị, tầm vận hành tới 170 km của Minio Green vẫn dư sức cho cả nhà về quê ở Vĩnh Phúc mỗi cuối tuần và quay trở lại Hà Nội mà không cần sạc. Ngoài ra, nếu cần sạc, chị cũng chẳng hề lo lắng bởi trạm sạc màu xanh xuất hiện ở khắp nơi, cả trong nội thành lẫn đi tỉnh.

Tuy nhiên, yếu tố quan trọng nhất thúc đẩy chủ tiệm này xuống tiền là chi phí tiết kiệm “vô đối” khi sử dụng mẫu minicar nhà VinFast. Với chính sách sạc miễn phí 100% tại các trạm sạc công cộng của V-Green, chị Vân Anh có thể “gạch” luôn khoản chi phí vận chuyển ra khỏi danh sách thu-chi hàng tháng bởi có đi 10 chuyến một ngày chị cũng không mất đồng nhiên liệu nào.

“Đấy là chưa kể đến lúc nhận xe tôi vẫn được hỗ trợ lệ phí trước bạ, bớt thêm được vài chục triệu đồng. Nghĩ đến cảnh chỉ lăn bánh xe thôi đã bớt được ối khoản chi phí thì quả là ‘lãi đơn lãi kép’”, chị Vân Anh phân tích.

Cơ hội đầu tư nhiều tiềm năng

Quan điểm của chị Vân Anh được rất nhiều khách hàng Việt chia sẻ, đặc biệt là các tài xế công nghệ. Với chính sách 0 đồng nhiên liệu, tài xế có thể tối ưu lợi nhuận để nhanh chóng hoàn vốn, nhất là khi tham gia nền tảng có tỷ lệ chia sẻ doanh thu cao như Xanh SM Platform. Hiện tại, Minio Green cũng là mẫu minicar điện duy nhất được vận doanh trên nền tảng này.

“Thiết kế của Minio Green hoàn toàn phù hợp với kinh doanh vận tải trong khu đô thị, các khu du lịch. Với giá cước thấp, dịch vụ khai thác từ Minio Green hoàn toàn có thể cạnh tranh khách của dịch vụ xe máy”, anh Phùng Thế Trọng, reviewer của kênh Xế Cộng đánh giá.

Nhận định này hoàn toàn có cơ sở bởi Minio Green khi được khai thác đúng đặc thù của dịch vụ taxi tiết kiệm, giá cước ước tính chỉ khoảng 8.000 đồng/km, chênh lệch so với xe máy chỉ 1.000 – 1.500 đồng/km, nhưng đáp ứng khả năng tránh mưa, tránh nắng. “Minio Green là xe 4 chỗ, nên khi 2-3 người cùng đi một chuyến taxi, chi phí còn rẻ hơn việc mỗi người thuê một chiếc xe máy”, reviewer này nói thêm.

Thêm vào đó, chi phí bảo dưỡng của xe điện VinFast cũng đã được chứng minh rẻ hơn rất nhiều so với xe xăng, giúp tài xế tối đa hoá lợi nhuận trong quá trình kinh doanh. Kết cấu cơ khí ít chi tiết hơn xe xăng giúp bảo dưỡng xe điện đơn giản, không tốn nhiều công sức. Các tài xế cũng hoàn toàn yên tâm kinh doanh nhờ thời gian bảo hành dài đến 7 năm hoặc 160.000 km (tuỳ điều kiện đến trước) cho xe và 8 năm không giới hạn km cho pin.

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia trong ngành, với bài toán trên, Minio Green còn thu hút một lượng không nhỏ khách hàng doanh nghiệp để kinh doanh bởi phân khúc taxi tiết kiệm còn bỏ ngỏ. Trên thực tế, trong số hơn 13.000 chiếc VinFast Green được 12 doanh nghiệp vận tải đặt mua giai đoạn đặt cọc sớm, Minio Green là một trong số sản phẩm được lựa chọn nhiều.

Thậm chí, mẫu minicar này được nhận định có thể tạo ra những hình thức kinh doanh mới tiềm năng. “Tại các điểm du lịch, công ty lưu trú có thể sắm thêm một dàn xe Minio Green, với chi phí ban đầu không lớn để du khách thuê tự lái”, anh Trọng lấy ví dụ.