5 nhóm nguyên nhân lớn là "mồi lửa" thổi bùng tranh chấp chung cư

14:45 | 26/06/2019

DNTH: Ông Hà Quang Hưng cho rằng cần có cách nhìn, cách hiểu về các quy định trong văn bản pháp luật giống nhau bởi các quy định đã tương đối đầy đủ, mặc dù vẫn còn vài quy định chưa tối ưu hết...

Trước tình trạng "bát nháo" trong việc quản lý nhà chung cư hiện nay, ông Hà Quang Hưng, Phó cục trưởng Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng) đánh giá: Nếu chỉ nhìn về nội dung phạm vi công trình dự án đang hiện hữu, thì chưa bao quát hết toàn cảnh quản lý chung cư trên cả nước, nếu chỉ tập trung vào đó thì bức tranh vẫn chưa thực sự sáng sủa.

Điểm đáng chú ý mà vị này đề cập tới là về tranh chấp phí bảo trì, thống kê cho thấy con số này chiếm 68% tranh chấp và chiếm 14,8% chung cư có vấn đề. Còn về phần sở hữu chung, riêng, qua tổng hợp chiếm khoảng 47%, tương đương 10% các tranh chấp. Ngoài ra còn một số khác, nhưng theo ông Hưng thì con số này không nhiều, chỉ một vài phần trăm, một vài dự án.

Ông Hà Quang Hưng, Phó cục trưởng Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Bộ Xây dựng. Ảnh: Lê Toàn.

Về việc tìm tiếng nói đồng thuận tại nhà chung cư, đại diện Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản cho hay, trong tháng 3 vừa qua, Bộ Xây dựng đã đi khá nhiều để lắng nghe phản hồi từ các địa phương để xem thực tế các vướng mắc.

"Qua theo dõi, cơ quan quản lý thấy rằng các hình thức tranh chấp có nhiều, nhưng có 5 nhóm nguyên nhân lớn", ông Hưng nêu.

Thứ nhất, thời gian vừa qua có 1 số văn bản quy phạm chưa thực sự rõ ràng, chẳng hạn như cách tính lô gia. 

Thứ hai, một số chủ đầu tư không đủ năng lực thực hiện dự án, hoặc thời gian đầu thực hiện sau đó chuyển nhượng dự án không thông báo cho khách hàng, gây ra việc nhầm lẫn, không biết thẩm quyền trách nhiệm là ai. Đi cùng với đó là một số chủ đầu tư không quan tâm nghĩa vụ sau khi bán hàng.

Thứ ba, mẫu hợp đồng chủ đầu tư lập chưa tuân thủ theo các quy định pháp lý, vì vậy họ có khả năng đưa ra các điều khoản có lợi cho chủ đầu tư. Người dân đi mua chưa ý thức được điều khoản bất lợi cho mình trong hợp đồng như vậy. Do đó, khuyến nghị người dân nên nghiên cứu kỹ hoặc tư vấn luật sư, tham khảo người có chuyên môn.

Ảnh minh họa.

Thứ tư, thực tế về cơ bản pháp luật về quản lý vận hành nhà chung cư đã tạo ra hành lang pháp lý khá đầy đủ, các tranh chấp xảy ra trong thời gian vừa qua chủ yếu là do công tác thực thi pháp luật. Ở đây, tôi cũng nói thêm, không phải đổ tại như thế nào, thế nhưng con người từ trung ương và địa phương rất thiếu và rất yếu.

Đơn cử như Cục quản lý là đơn vị quản lý và xây dựng lên khung khổ pháp lý này hiện nay phòng làm công việc này có 6 người, ở địa phương cấp sở có 4 người. Chưa kể, họ còn phải quản lý đồng thời rất nhiều công việc khác. 

Nguyên nhân thứ năm được đề cập là các đối tượng cơ quan quản lý nhà nước, chủ đầu tư, đơn vị quản lý và cư dân vẫn chưa thực hiện hết vai trò của mình. Cụ thể là khi xảy ra tranh chấp, các đối tượng này vẫn chưa chủ động ngồi với nhau, nên xung đột đẩy lên cao gây ra hiện tượng căng băng rôn.

"Ở đây, muốn có tiếng nói đồng thuận phải có cách nhìn, cách hiểu về các quy định trong các văn bản pháp luật giống nhau. Các quy định pháp luật hiện tại tương đối đầy đủ, mặc dù vẫn còn vài quy định chưa tối ưu hết", ông Hưng nhận định.

Do đó, giải pháp mà ông Hà Quang Hưng nêu ra là đối với một số tranh chấp thì các đơn vị liên quan cần ngồi xuống, gặp mặt nhau, giải thích các căn cứ pháp luật, có nghĩa là phải tăng cường công tác tuyên truyền pháp luật.

"Chúng ta cần phải có tiếng nói đồng thuận trước thực tế nhiều vướng mắc như hiện nay", ông Hưng nói.

Kết luận về vấn đề này, ông Hưng cũng cho biết thêm rằng tới cuối tháng 6/2019, Bộ Xây dựng sẽ hoàn thiện dự thảo sửa đổi Thông tư 02, xin ý kiến rộng rãi các bên liên quan trên cổng thông tin điện tử của Bộ. Với những ý kiến đóng góp ấy, hy vọng sẽ tìm được tiếng nói đồng thuận cho vấn đề vận hành bất động sản đa sở hữu hiện nay.

Theo Tuấn Việt

Reatimes

Kiên quyết xử lý xe quá tải, quá khổ, cơi nới thành thùng để bảo đảm an toàn giao thông

Đội Cảnh sát giao thông số 15 thuộc Phòng Cảnh sát Giao thông Công an TP Hà Nội đã kiểm tra, xử lý nhiều trường hợp xe vi phạm giao thông, đặc biệt là trường hợp các xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng.

Các tuyến đường ở Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ 1/7/2026

DNTH: Giai đoạn 1 từ 1/7, Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố, sau đó sẽ mở rộng các khu vực trong Vành đai 1.

Thời tiết dịp lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4-1/5: Miền Bắc mát mẻ, miền Nam nắng nóng

DNTH: Dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương năm nay kéo dài từ ngày 25-27/4 (tức từ mùng 9 đến 11/3 Âm lịch), thời tiết miền Bắc mát mẻ trong khi miền Nam có nắng nóng.

Tái cấu trúc đô thị ven sông Hàn theo mô hình TOD, Đà Nẵng thiết lập chuẩn phát triển mới

DNTH: Trong chiến lược phát triển giai đoạn 2026–2030, Đà Nẵng từng bước tổ chức lại không gian ven sông Hàn theo mô hình đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD), gắn kết chặt chẽ hạ tầng với các khu chức năng hiện đại. Các...

Lên phương án điều chỉnh giá dịch vụ hàng không khi giá nhiên liệu bay tăng

DNTH: Trước tình hình thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu ghi nhận xu hướng tăng trở lại sau giai đoạn điều chỉnh trước đó, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang khẩn trương nghiên cứu, xây dựng phương án điều...

Xây dựng Ngọc Cường kết nối đam mê và nhịp cầu thiện nguyện

DNTH: Không chỉ là kỹ sư xây dựng tâm huyết với hàng trăm tổ ấm cho người dân Gia Lai, anh Phạm Ngọc Cường còn là một nghệ nhân chơi chim chào mào có tiếng tại Phố núi Pleiku. Với anh, tiếng chim hót không chỉ là thú vui thư giãn sau...

XEM THÊM TIN