Các nước EU hỗ trợ kế hoạch áp dụng mức thuế biên giới carbon đầu tiên trên thế giới

Theo đó, EU muốn áp dụng chi phí phát thải CO2 từ năm 2026 đối với nhập khẩu thép, xi măng, phân bón, nhôm và điện - một động thái nhằm bảo vệ ngành công nghiệp châu Âu khỏi bị cắt giảm bởi hàng hóa rẻ hơn được sản xuất tại các quốc gia có quy tắc môi trường yếu hơn.

Giai đoạn chuyển tiếp kéo dài 3 năm đối với thuế sẽ bắt đầu vào năm 2023, vì vậy các nước EU và quốc hội châu Âu đang chạy đua để đàm phán và thông qua các quy tắc trong năm nay. Các bộ trưởng tài chính từ các nước EU hôm 15/3 đã nhất trí về quan điểm đàm phán của họ.

"Đó là một bước tiến lớn trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu", Bộ trưởng Tài chính Pháp Bruno Le Maire cho biết sau cuộc họp giữa các bộ trưởng ở Brussels.

"Chúng tôi đang nỗ lực để giảm lượng khí thải carbon trong ngành công nghiệp. Chúng tôi không muốn những nỗ lực này vô ích vì chúng tôi nhập khẩu các sản phẩm chứa nhiều carbon hơn", Le Maire nói.

Mức thuế này là một phần trong gói chính sách về biến đổi khí hậu của EU được thiết kế để cắt giảm 55% lượng khí thải của khối vào năm 2030 so với mức của năm 1990.

Mục tiêu đó sẽ đòi hỏi những khoản đầu tư khổng lồ từ ngành công nghiệp vào các công nghệ xanh như hydro và áp đặt chi phí CO2 cao hơn cho những người gây ô nhiễm. Thuế biên giới nhằm mục đích tạo ra một "sân chơi bình đẳng" bằng cách áp đặt cùng một mức chi phí CO2 đối với các công ty EU và các công ty ở nước ngoài.

Pháp, hiện đang chủ trì các cuộc họp của các bộ trưởng EU, từ lâu đã ủng hộ thuế và ưu tiên một thỏa thuận nhanh chóng về nó. Nghị viện châu Âu có kế hoạch xác nhận vị trí của mình vào tháng 7, có nghĩa là các cuộc đàm phán giữa quốc hội và các nước EU về các quy tắc cuối cùng có thể bắt đầu sau mùa hè.

Tuy nhiên, các bộ trưởng không quyết định mức thuế biên giới sẽ thay thế cho giấy phép CO2 miễn phí mà các ngành công nghiệp hiện đang nhận được trong thị trường carbon của EU. Việc loại bỏ dần các giấy phép đó là điều gây tranh cãi và các bộ trưởng cho biết nó sẽ được thương lượng trong các cuộc đàm phán riêng về cải cách thị trường carbon của EU.

Vấn đề liệu doanh thu từ thuế CO2 có được đưa vào ngân sách của EU hay không cũng sẽ được thảo luận sau.

"Thỏa thuận để lại nhiều câu hỏi chưa được trả lời", nhà lập pháp hàng đầu của Quốc hội về chính sách, Mohammed Chahim, nói thêm rằng ông "không thể thực hiện bất kỳ thỏa thuận nào" nếu không có sự rõ ràng về việc loại bỏ giấy phép tự do.

Chahim muốn chấm dứt giấy phép CO2 miễn phí vào năm 2028. Ủy ban đề xuất năm 2035, trong khi một số ngành công nghiệp đang vận động hành lang để giữ chúng.