Hà Nội chưa cấm hoàn toàn xe máy xăng vào Vành đai 1
10:49 | 07/04/2026
DNTH: Việc áp dụng mang tính thí điểm theo từng khu vực, các biện pháp kiểm soát khí thải sẽ được thực hiện theo lộ trình, có phạm vi, thời gian, nhóm đối tượng cụ thể.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1. Tuy nhiên, theo khẳng định của cơ quan chức năng, thành phố không cấm hoàn toàn phương tiện chạy xăng mà triển khai theo lộ trình có kiểm soát.
Hiện khu vực Vành đai 1 có hai tuyến đường sắt đô thị (2A và 3.1) với tổng công suất khoảng 462.000 lượt khách/ngày, cùng 45 tuyến xe buýt trợ giá phục vụ hơn 903.000 lượt khách/ngày. Ảnh: Thanhnien.
Trao đổi bên lề họp báo về tình hình kinh tế - xã hội quý I/2026 do UBND TP Hà Nội tổ chức, ông Đào Việt Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết thành phố đang phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng đề án vùng phát thải thấp, trong đó xác định rõ phạm vi, đối tượng và giải pháp phù hợp với điều kiện thực tế.
Theo ông Long, việc áp dụng từ ngày 1/7 mang tính thí điểm theo từng khu vực, không triển khai đồng loạt trên toàn tuyến Vành đai 1. Các biện pháp kiểm soát khí thải đối với ô tô, xe máy sẽ được thực hiện theo lộ trình, có phạm vi, thời gian và nhóm đối tượng cụ thể.
Chủ trương này bám sát định hướng của Nghị quyết 57 của HĐND TP Hà Nội, nhằm hạn chế tác động đột ngột đến đời sống người dân và hoạt động đô thị.
Song song với thí điểm vùng phát thải thấp, Hà Nội đang chuẩn bị các điều kiện về vận tải công cộng.
Hiện khu vực Vành đai 1 có hai tuyến đường sắt đô thị (2A và 3.1) với tổng công suất khoảng 462.000 lượt khách/ngày, cùng 45 tuyến xe buýt trợ giá phục vụ hơn 903.000 lượt khách/ngày.
Trong thời gian tới, thành phố đặt mục tiêu tối đa hóa tỉ lệ xe buýt xanh hoạt động trong khu vực này, ưu tiên các tuyến đi qua vùng thí điểm.
Dự kiến trong quý II/2026, Hà Nội sẽ bổ sung thêm các trạm xe đạp công cộng để giải quyết kết nối “chặng cuối”. Bên cạnh đó, thành phố sẽ nghiên cứu mở các tuyến buýt điện cỡ nhỏ phù hợp với ngõ, phố hẹp và bố trí bãi đỗ xe tại các khu vực cửa ngõ giáp ranh vùng thí điểm. Đến nay, thành phố đã rà soát hơn 210 vị trí có thể bố trí bãi đỗ, và đang tiếp tục cập nhật.
Liên quan đến hạ tầng cho phương tiện điện, đặc biệt là trạm sạc và tủ đổi pin, đại diện Sở Xây dựng cho biết hành lang pháp lý, nhất là quy định phòng cháy chữa cháy tại các tầng hầm chung cư cũ, vẫn đang được hoàn thiện.
Trước mắt, tổ công tác liên ngành theo Quyết định 3763/QĐ-UBND (14/7/2025) đã xây dựng phương án triển khai mạng lưới tủ đổi pin nhỏ gọn tại các không gian công cộng.
Phương án hiện đã được trình UBND TP Hà Nội xem xét.
P. V
Cùng chuyên mục
-
Tags:
- cấm xe máy xăng /
- khí thải /
- xe máy xăng /
- Hà nội /
- Chia sẻ:
-
-
-
Bình luận (0)
Lịch nghỉ dịp Quốc khánh 2/9 năm nay kéo dài 5 ngày
Dịp Quốc khánh 2/9 năm nay, cả nước được nghỉ 2 ngày theo quy định, gồm ngày 1/9 (ngày liền kề trước) và ngày 2/9. Theo Bộ Nội vụ, để thuận lợi cho người lao động bố trí lịch nghỉ ngơi, kỳ nghỉ lễ này sẽ hoán đổi ngày làm...
Nắng nóng vượt trung bình trong tháng 5
DNTH: Nhận định về các hình thái thời tiết trong tháng 5/2026 Phó Trưởng phòng Dự báo khí hậu, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia Nguyễn Đức Hòa vừa cho biết, nắng nóng có xu hướng gia tăng ở hầu khắp các khu vực trên cả...
Kiên quyết xử lý xe quá tải, quá khổ, cơi nới thành thùng để bảo đảm an toàn giao thông
Đội Cảnh sát giao thông số 15 thuộc Phòng Cảnh sát Giao thông Công an TP Hà Nội đã kiểm tra, xử lý nhiều trường hợp xe vi phạm giao thông, đặc biệt là trường hợp các xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng.
Các tuyến đường ở Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ 1/7/2026
DNTH: Giai đoạn 1 từ 1/7, Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố, sau đó sẽ mở rộng các khu vực trong Vành đai 1.
Thời tiết dịp lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4-1/5: Miền Bắc mát mẻ, miền Nam nắng nóng
DNTH: Dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương năm nay kéo dài từ ngày 25-27/4 (tức từ mùng 9 đến 11/3 Âm lịch), thời tiết miền Bắc mát mẻ trong khi miền Nam có nắng nóng.
Tái cấu trúc đô thị ven sông Hàn theo mô hình TOD, Đà Nẵng thiết lập chuẩn phát triển mới
DNTH: Trong chiến lược phát triển giai đoạn 2026–2030, Đà Nẵng từng bước tổ chức lại không gian ven sông Hàn theo mô hình đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD), gắn kết chặt chẽ hạ tầng với các khu chức năng hiện đại. Các...
Đô thị cuộc sống
-
Lương hưu đa số là mức dưới 10 triệu đồng/tháng
-
Lịch nghỉ dịp Quốc khánh 2/9 năm nay kéo dài 5 ngày
-
Gia Lai: Chị lao công trả lại 37 triệu đồng nhặt được lúc rạng sáng
-
1,68 triệu khách di chuyển bằng hàng không dịp nghỉ lễ
-
Nắng nóng vượt trung bình trong tháng 5
-
Kiên quyết xử lý xe quá tải, quá khổ, cơi nới thành thùng để bảo đảm an toàn giao thông
Sống khỏe
-
Trà Trầm Hương Tiên Việt: Giải pháp tự nhiên cho giấc ngủ ngon và sức khỏe
-
Bệnh viện ĐHYD-HAGL: 27 phút khẩn cấp cứu sống bệnh nhân nhồi máu cơ tim
-
Herbalife công bố Cristiano Ronaldo đầu tư 7,5 triệu đô la Mỹ vào Pro2col™ Technology, mua 10% cổ phần.
-
BV Hùng Vương Gia Lai phối hợp đào tạo Điều dưỡng cho bộ đội xuất ngũ
-
10 năm "bỏ quên" sonde JJ trong cơ thể, hậu quả khó lường
Thị trường
-
Ô tô cũ ế ẩm, giới buôn “có lời là bán”
-
"Lướt sóng" bất động sản thời điểm này 90% là thất bại
-
Ninh Thuận bứt phá ngoạn mục, trở thành “mỏ vàng” trong mắt nhà đầu tư
-
Bất động sản Việt Nam vẫn hấp dẫn nhà đầu tư nước ngoài
-
M&A bất động sản phía Nam nhộn nhịp trong mùa dịch
-
Ô tô giảm giá “chạy” tháng ngâu