Quảng Ninh: Khởi công đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả hơn 1.300 tỷ đồng

Chiều 22/8, tại phường Hà Phong, TP.Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh đã điễn ra Lễ khởi công Dự án đường bao biển nối TP.Hạ Long với TP.Cẩm Phả.

Dự án có chiều dài toàn tuyến 18,7km. Trong đó, phạm vi đi qua TP.Cẩm Phả là 10,2km; phạm vi đi qua đoạn qua TP.Hạ Long dài 8,3km với điểm đầu nối với đường bao biển Trần Quốc Nghiễn, đi qua các phường Hồng Hà, Hà Tu, Hà Phong thuộc TP.Hạ Long, phường Quang Hanh thuộc TP.Cẩm Phả và kết thúc tại cảng Km6 TP.Cẩm Phả.

Tuyến đường thiết kế theo tiểu chuẩn đường cấp III với 4 làn xe cơ giới, mặt cắt ngang 18m, vận tốc đạt 60km/h. Tổng mức đầu tư 1.364 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh, thời gian thực hiện trong hai năm 2019-2020. 

Lãnh đạo tỉnh, nguyên lãnh đạo tỉnh, đại diện lãnh đạo TP.Hạ Long và TP.Cẩm Phả động thổ khởi công dự án đường bao biển nối TP.Hạ Long với TP.Cẩm Phả.

Trên tuyến sẽ có các tuyến đường nối với cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, QL18 và một số đường tỉnh lộ, tạo thành mạng lưới đường bộ, liên kết các địa phương, thuận lợi cho hoạt động giao thông vận tải. Đồng thời, tuyến đường góp phần giảm tải lưu lượng giao thông cho QL 18, tăng cường kết nối du lịch giữa 2 đô thị lớn của tỉnh là Hạ Long – Cẩm Phả, khai thác hợp lý các tiềm năng về đất đai trong khu vực tuyến đi qua. Bên cạnh đó, tuyến đường đi vào hoạt động sẽ tạo điều kiện cho phát triển thương mại, du lịch, dịch vụ, góp phần hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển, hình thành nhiều cảng bến và khu đô thị dọc theo tuyến.

Cùng với các dự án giao thông ven biển đang được Quảng Ninh thực hiện như: Đường bao biển Bãi Cháy, hầm Cửa Lục, đường bao biển Trần Quốc Nghiễn, sau khi hoàn thành, đường bao biển nối TP.Hạ Long với TP.Cẩm Phả sẽ góp phần làm đồng bộ trục đường bao biển đẹp, hiện đại, kéo dài từ Bãi Cháy, Hạ Long cho đến Cẩm Phả, một trục đường du lịch đẳng cấp, kết nối vịnh Hạ Long và vịnh Bái Tử Long, phù hợp với quy hoạch tổng thể tuyến đường bộ ven biển Việt Nam của Chính phủ.

Ông Nguyễn Văn Tùng - Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình Giao thông tỉnh Quảng Ninh báo cáo tại lễ khởi công dự án đường bao biển nối TP.Hạ Long với TP.Cẩm Phả.

Theo ông Nguyễn Văn Tùng - Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình Giao thông tỉnh Quảng Ninh: Việc hoàn thành dự án sẽ đáp ứng như cầu vận tải nội vùng, hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ; phục vụ lưu thông vận chuyển hàng hóa và hành khách trên địa bàn tỉnh, giảm tải lưu lượng giao thông trên QL18; hình thành trục phát triển không gian, kết nối các chuỗi đô thị quan trọng nhất của tỉnh; thúc đẩy hoạt động du lịch tại địa phương, góp phần đẩy mạnh tốc độ dịch chuyển cơ cấu kinh tế, cơ cấu lao động, tăng nhanh tỷ trọng ngành du lịch...

Từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ, với các công trình hiện đại, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh; giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên QL18, góp phần cho việc cơ động lực lượng, phương tiện thực hiện nhiệm vụ quân sự, quốc phòng, nhất là thực hiện nhiệm vụ của Lữ đoàn 170, cảng Vũng Bầu và nhà máy X48 của Quân chủng Hải quân...

Ông Cao Tường Huy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh khẳng định vai trò, tầm quan trọng của tuyến đường bao biển nối TP.Hạ Long với TP.Cẩm Phả.

Cũng phát biểu tại lễ khởi công, ông Cao Tường Huy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết: Những năm gần đây, Quảng Ninh đã đa dạng hóa, huy động và sử dụng các nguồn lực, tập trung đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại với các công trình, dự án động lực, có ý nghĩa lan tỏa. Điều này không chỉ gỡ được nút thắt trong hạ tầng giao thông mà còn tiết kiệm được nguồn vốn để tỉnh triển khai các hạ tầng thiết yếu khác, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư tích cực chỉ đạo, đôn đốc nhà thầu tập trung tổ chức thi công, đảm bảo tiến độ đã đề ra. Các địa phương là TP.Hạ Long và TP.Cẩm Phả cần tích cực vào cuộc, hỗ trợ chủ đầu tư, nhà thầu, đảm bảo mặt bằng, an ninh trật tự, kịp thời tháo gỡ khó khăn để đưa công trình vào khai thác theo đúng kế hoạch vào năm 2020.

Các nhà thầu đã huy động máy móc, tổ chức bóc thực bì, bắt đầu thi công dự án.

Theo Dân Việt