“Tối hậu thư” tháo dỡ 5 cổng chào trái phép, số còn lại thì sao?

Được biết, từ đầu năm 2021 đến nay thành phố này đầu tư xây dựng 13 cổng chào, cổng điện tử mới với tổng kinh phí hơn 21 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước.

Đáng chú ý, trong đó có 5 cổng chào được xây dựng dọc theo đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) nhưng chưa được Tổng cục Đường bộ Việt Nam cấp phép. Số cổng chào trên dựng trái phép nằm tại Km 1550 + 140, Km 1551 + 300, Km 1552 + 505, Km 1542 + 395, Km 1562 + 730 trên đường Hồ Chí Minh.

Các cổng chào này chưa được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận hồ sơ thiết kế nên có nguy cơ không đảm bảo an toàn làm rơi, gãy, đổ cấu kiện xuống mặt đường gây tai nạn giao thông cho người và phương tiện tham gia giao thông. 

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010  của Chính phủ (Điều 26), Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23/9/2015 của Bộ Giao thông vận tải (đã được sửa đổi, bổ sung một số điều tại Thông tư 35/2017/TT-BGTVT ngày 09/10/2017).

Theo đó, đất của đường bộ chỉ để dành xây dựng công trình đường bộ, sử dụng và khai thác để phục vụ cho mục đích an toàn giao thông vận tải đường bộ. Việc lắp đặt cổng chào ngang qua đường nhưng không được duy tu bảo dưỡng đảm bảo bền vững công trình và cấu kiện gắn trên cổng sẽ tiềm ẩn nguy cơ rơi, gãy gây mất an toàn.

Thực tế, thời gian qua trên một số tuyến quốc lộ đã xảy ra tình trạng công trình vượt quốc lộ (đường dây tải điện, đường dây thông tin, cổng chào…) bị hư hỏng gây mất an toàn giao thông. Đã có trường hợp sập đổ làm chết người ở thị trấn Tiểu Cầu, tỉnh Trà Vinh năm 2010. Năm 2017, cơn bão số 10 đã làm đổ cổng chào tại thành phố Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình…

Vì vậy, Chi cục Quản lý đường bộ III.4 thuộc Cục Quản lý đường bộ III đã lập hồ sơ, ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đối với Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Kon Tum (chủ đầu tư) và doanh nghiệp tham gia thi công đã có hành vi vi phạm “dựng cổng chào trái quy định trong phạm vi đất dành cho đường bộ, gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông đường bộ…”.

Mới đây, Chi cục Quản lý đường bộ III.4 đã gửi văn bản đề nghị UBND thành phố Kon Tum chỉ đạo chủ đầu tư tiến hành tháo dỡ 5 cổng chào đã xây dựng trái phép tại các vị trí nói trên trước ngày 25/1.

Sau ngày này nếu đơn vị vẫn không thực hiện việc tháo dỡ, Chi cục Quản lý đường bộ III.4 sẽ hoàn thiện các hồ sơ, tài liệu có liên quan trình Cục Quản lý đường bộ III để lập phương án cưỡng chế tháo dỡ theo đúng qui định của pháp luật.

Trong số 13 cổng chào, cổng điện tử mà thành phố Kon Tum lắp dựng, có 5 cổng chào nằm trên đường Hồ Chí Minh, do Chi cục Quản lý đường bộ III.4 trực tiếp quản lý, đã có văn bản đề nghị tháo dỡ.

Hiện nay dư luận đang đặt câu hỏi thắc mắc: vậy 8 cổng chào còn lại được xây dựng trên các tuyến đường do Sở Giao thông vận tải tỉnh Kon Tum quản lý, đã được cấp phép hay chưa, đơn vị nào cấp phép, hướng xử lý như thế nào?