TP.HCM chấp thuận chủ trương điều chỉnh tuyến đường sắt VinSpeed để tăng kết nối metro

12:51 | 29/10/2025

DNTH: TP.HCM ủng hộ điều chỉnh điểm đầu tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao từ Tân Thuận về Bến Thành nhằm tăng tính kết nối với mạng lưới metro, tối ưu hiệu quả khai thác và phát triển giao thông công cộng.

Ngày 29/10, Văn phòng UBND TP. HCM có Thông báo số 599/TB-VP về kết luận của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được tại cuộc họp Tổ công tác đặc biệt rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn Thành phố. Một trong các nội dung được xem xét là đề xuất của Tập đoàn Vingroup về dự án tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm TP.HCM - Cần Giờ do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed thực hiện.

Chủ tịch UBND TP.HCM kết luận Thành phố chấp thuận chủ trương điều chỉnh tuyến, cụ thể là chuyển điểm đầu tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm TP.HCM - Cần Giờ từ ga Tân Thuận sang ga Bến Thành. Việc điều chỉnh được đánh giá sẽ giúp nâng cao hiệu quả khai thác, tăng độ phủ dịch vụ, mở rộng khả năng kết nối giữa khu dân cư, trung tâm thương mại, khu vực hành chính - kinh tế của Thành phố, đồng thời tăng tính liên thông với mạng lưới metro hiện có và đang triển khai.

Theo chỉ đạo, Công ty VinSpeed phải tiếp tục nghiên cứu hướng tuyến đảm bảo tính khả thi, tối ưu hóa hiệu quả khai thác, tăng khả năng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị của Thành phố. Doanh nghiệp cần phối hợp các sở, ngành liên quan để cập nhật hướng tuyến bổ sung vào quy hoạch đường sắt đô thị TP.HCM, đồng thời khẩn trương hoàn thiện và trình Hội đồng thẩm định hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm TP.HCM - Cần Giờ.

Chủ tịch UBND TP.HCM cũng giao Giám đốc Sở Tài chính TP.HCM - Chủ tịch Hội đồng thẩm định hồ sơ khẩn trương tổ chức thẩm định theo quy định pháp luật, trình UBND Thành phố xem xét, quyết định. Thời hạn hoàn thành trước ngày 31-10-2025.

Trước đó, trong văn bản gửi Sở Tài chính TP.HCM, Công ty VinSpeed cho biết tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Giờ ban đầu có điểm đầu tại phường Tân Thuận (quận 7) và điểm cuối tại xã Cần Giờ. Tuy nhiên, trong quá trình nghiên cứu và tiếp thu ý kiến của Hội đồng thẩm định, doanh nghiệp nhận thấy việc đặt điểm đầu tại Tân Thuận gặp nhiều khó khăn về kỹ thuật và kết nối hạ tầng, dẫn đến chi phí bồi thường, tái định cư lớn. Vì vậy, VinSpeed đề xuất điều chỉnh điểm đầu tuyến về khu vực chợ Bến Thành, kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Theo phương án mới, đoạn từ Bến Thành đến Tân Thuận sẽ được xây dựng ngầm nhằm giảm chi phí bồi thường và đảm bảo mỹ quan đô thị, còn đoạn từ Tân Thuận đến Cần Giờ vẫn giữ nguyên như phương án đã trình trước đó. VinSpeed khẳng định, điều chỉnh này giúp tăng tính liên thông giữa các tuyến đường sắt đô thị, tạo thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, đồng bộ, qua đó tăng tính thuận tiện cho người dân và hiệu quả đầu tư khai thác của toàn hệ thống.

Dự án tuyến đường sắt đô thị trung tâm TP.HCM - Cần Giờ được xem là bước đi quan trọng trong việc mở rộng hệ thống giao thông công cộng theo quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Khi hoàn thành, tuyến đường sắt này sẽ góp phần giảm tải cho đường bộ, thúc đẩy phát triển du lịch - dịch vụ tại Cần Giờ, và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho khu vực phía Nam TP.HCM.

Xuân Bắc

Cùng chuyên mục

Tags:
VinSpeed /

Chia sẻ:
Bình luận (0)

TP.HCM chấp thuận chủ trương điều chỉnh tuyến đường sắt VinSpeed để tăng kết nối metro

Cùng chuyên mục

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: TPHCM tiếp tục đổi mới tư duy tự chủ, nâng cao năng lực thực thi

Ra mắt Viện Nghiên cứu và Phát triển Công nghiệp Văn hóa châu Á

Đoàn KT-QP 710: Trao "mái ấm đồng đội", thắt chặt tình quân dân nơi biên giới

Thủ tướng: Kiên định kiểm soát lạm phát để người dân được hưởng thành quả từ tăng trưởng

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Phu nhân lên đường thăm Đan Mạch, Liên minh châu Âu và Bỉ

Công an thành phố Hải Phòng điều động, bổ nhiệm 13 Trưởng phòng nghiệp vụ

Tạp chí In

Tạp chí in số Quý III.2026

Tạp chí in số Tháng 5+6_2026

Tạp chí in số Tháng 04_2026

Đô thị cuộc sống

Trao yêu thương, gìn giữ ánh sáng tuổi thơ

Chợ truyền thống trước làn sóng đóng sạp

Cận cảnh Dự án Trung tâm Thương mại GO! Pleiku trị giá 600 tỉ đồng

Aeon Mall Hạ Long chuẩn bị đưa vào vận hành

VinAlpha tuyển dụng 15.000 nhân sự cho các đại dự án đô thị trên toàn quốc

Một ngày sống trong “resort trên không” bên sông Hàn

Sống khỏe

Thích ứng với già hóa dân số gắn với phát triển kinh tế bạc

Thêm một kỹ thuật cao được triển khai thành công tại Bệnh viện ĐHYD - HAGL

Sàng lọc sức khỏe diện rộng: Bài toán năng lực phòng xét nghiệm

Herbalife Việt Nam tổ chức Ngày Hiến máu tình nguyện 2026 tại TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội, tiếp nhận 183 đơn vị máu

Ca phẫu thuật tim bắc cầu mạch vành thành công đầu tiên ở bệnh viện C Đà Nẵng

Thị trường

Ô tô cũ ế ẩm, giới buôn “có lời là bán”

"Lướt sóng" bất động sản thời điểm này 90% là thất bại

Ninh Thuận bứt phá ngoạn mục, trở thành “mỏ vàng” trong mắt nhà đầu tư

Bất động sản Việt Nam vẫn hấp dẫn nhà đầu tư nước ngoài

M&A bất động sản phía Nam nhộn nhịp trong mùa dịch

Ô tô giảm giá “chạy” tháng ngâu