Hưng Yên: Xử lý nghiêm các phương tiện vi phạm luật giao thông đường bộ trên Quốc lộ 10

Ngã tư Gia Lễ (nút giao giữa Quốc lộ 10 và Quốc lộ 39A) luôn là “điểm nóng” giao thông của tỉnh Hưng Yên. Bất chấp các biển cảnh báo và sự nhắc nhở của lực lượng chức năng, tình trạng xe khách tuyến cố định dừng đỗ tùy tiện để đón trả khách, bốc xếp hàng hóa diễn ra rất nhức nhối. Đáng chú ý, nhiều tài xế có hành vi đỗ xe chiếm dụng vỉa hè hoặc đỗ cách quá xa lề đường, gây hẹp luồng di chuyển, ách tắc và nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Trong buổi sáng làm nhiệm vụ, lực lượng chức năng đã phát hiện và lập biên bản xử phạt trực tiếp nhiều trường hợp vi phạm lỗi dừng đỗ nơi có biển cấm. Điển hình là hai trường hợp xe khách tuyến cố định cố tình vi phạm:

Trường hợp 1: Lúc 08 giờ 37 phút, tại Km 80 Quốc lộ 10 (địa phận Hưng Yên), lực lượng CSGT đã ghi hình và yêu cầu dừng kiểm tra đối với xe khách loại 43 chỗ mang biển kiểm soát 47B-027.61 thuộc nhà xe Mai Thảo. Qua kiểm tra, tài xế Nguyễn Xuân G. (sinh năm 1983) đã thực hiện hành vi điều khiển xe đỗ tại nơi có biển "Cấm dừng xe và đỗ xe".

Trường hợp 2: Chỉ ít phút sau, vào lúc 08 giờ 40 phút, tại Km 80+200 Quốc lộ 10, tổ công tác tiếp tục phát hiện xe khách 43 chỗ mang biển kiểm soát 15F-008.22 của nhà xe Hai Cường vi phạm. Lái xe Hà Tuấn A. (sinh năm 1986, quê Nam Định) đã bị lập biên bản với lỗi tương tự là đỗ xe tại nơi có biển cấm dừng, đỗ xe.

Căn cứ vào các biên bản vi phạm hành chính được lập tại hiện trường, cả hai trường hợp trên đều bị xử lý theo Điểm e, Khoản 3, Điều 6 của Nghị định 168/2024/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 238/2026). Theo quy định hiện hành, hành vi đỗ xe sai quy định tại nơi có biển cấm sẽ bị áp dụng mức phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.

Khuyến cáo đảm bảo trật tự an toàn giao thông và chấn chỉnh kinh doanh vận tải:

• Đối với tài xế và doanh nghiệp vận tải tuyến cố định: Việc tuân thủ luồng tuyến và đón, trả khách đúng bến bãi, điểm dừng đỗ đã đăng ký là quy định bắt buộc của pháp luật. Hiện nay, tình trạng xe khách tuyến cố định lợi dụng việc xuất bến để chạy rà rà, tùy tiện dừng đỗ, đón trả khách dọc đường đang biến những phương tiện này hoạt động không khác gì "xe dù, bến cóc". Đặc biệt, trong bối cảnh các cơ quan quản lý Nhà nước đang ra quân làm rất mạnh tay, kiên quyết xử lý và dẹp bỏ các loại xe chở khách không đăng ký kinh doanh vận tải, xe dù, xe ghép hay xe hợp đồng trá hình tuyến cố định, thì việc các doanh nghiệp vận tải tuyến cố định cố tình vi phạm luồng tuyến lại càng gây bức xúc dư luận, tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh và làm lộn xộn thị trường vận tải. Các doanh nghiệp cần chấn chỉnh ngay đội ngũ lái xe, giám sát chặt chẽ qua hệ thống GPS, tuyệt đối không để xe tuyến cố định "tự diễn biến" thành xe dù.

• Đối với lực lượng chức năng: Đội CSGT đường bộ số 3 cần tiếp tục tăng cường tuần tra, giám sát lưu động dọc tuyến Quốc lộ 10. Bên cạnh việc xử lý các phương tiện cá nhân, cần tập trung "đánh mạnh, đánh trúng" vào hành vi dừng đỗ, lập bến bãi tự phát để đón trả khách sai quy định của xe khách tuyến cố định. Việc duy trì xử phạt nghiêm minh, kết hợp phạt nguội qua hệ thống camera sẽ giúp tạo tính răn đe, đồng thời thể hiện tính công bằng, triệt để trong nỗ lực chung nhằm dẹp bỏ hoàn toàn vấn nạn "xe dù, bến cóc" và xe hợp đồng trá hình trên toàn tỉnh.