Những cây cầu nối bờ vui của Hà Nội “cổ kính” với “Quận Ocean”

Những cây cầu làm nên “Kỳ tích sông Hồng”

Theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ xây dựng thêm 10 cây cầu lớn vượt sông Hồng, trong đó, một số dự án đã bắt đầu thi công.

Hiện tại, sau 9 tháng khởi công, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 đã hoàn thành đổ bê tông 20/53 bệ trụ, đổ bê tông 13/53 thân trụ. Phần cầu phụ vượt đê sông Hồng phía Long Biên sắp hoàn thiện. Đội ngũ hơn 500 cán bộ kỹ sư, công nhân hiện đang làm việc tục 3 ca mỗi ngày để đảm bảo tiến độ, đưa cây cầu 2.500 tỷ vào hoạt động từ quý II/2023.

Đáng chú ý, mới đây Hà Nội đã “chốt” phương án thiết kế kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo. Dự án có chiều dài 5,5 km, vốn đầu tư dự kiến 9.000 tỷ đồng, sau khi hoàn thành không chỉ góp phần giải tỏa áp lực cho các cây cầu hiện hữu mà còn tạo nên siêu kết nối giữa các quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Long Biên và huyện Gia Lâm. Đây cũng là khu vực có mật độ cầu vượt sông Hồng dày đặc nhất, với 4 cây cầu lớn trong phạm vi chỉ 5 km.

Ngược lên phía Bắc, hệ thống cầu vượt sông Hồng sắp được bổ sung thêm hàng loạt dự án “khủng”, gồm: cầu Tứ Liên, cầu Thăng Long mới, cầu Thượng Cát, cầu Hồng Hà 9 và cầu Vân Phú. Còn xuôi xuống phía Nam, trong tương lai không xa, Thủ đô sẽ có thêm cầu Mễ Sở, cầu Ngọc Hồi và cầu Phú Xuyên.

Theo KTS. Bùi Đình Trường, chuyên gia quy hoạch đô thị, Giám đốc Công ty Tư vấn Kiến trúc Việt Nam, nếu như ở thế kỷ trước, Hà Nội chỉ được coi là thành phố ven sông thì với quy hoạch mới, sông Hồng đã nằm gọn trong lòng Thủ đô với một bên là Old Town - nội đô cũ mang đậm dấu ấn lịch sử, một bên là New City - trung tâm mới hiện đại, năng động và đầy sức sống với những hứa hẹn phát triển vượt bậc trong tương lai.

“Việc xây dựng những cây cầu này không chỉ nhằm khép kín và tạo sự liên kết các vành đai mà còn giữ vai trò vô cùng quan trọng trong việc mở thêm hướng phát triển đô thị Hà Nội về phía Đông theo mô hình đa trung tâm. Đây cũng được xem là nền tảng để thành phố kiến tạo một ‘Kỳ tích sông Hồng’ đột phá của thế kỷ 21”, ông Trường nhận định.

“Quận Ocean” - Sức hút của một trung tâm mới đáng sống

Từ kinh nghiệm phát triển của các đô thị hàng đầu trong khu vực, KTS. Bùi Đình Trường cho rằng sự bứt phá của khu Đông Hà Nội rất giống với mô hình phát triển thần tốc của khu phố Đông, thành phố Thượng Hải (Trung Quốc) cuối thế kỷ 20. Chỉ trong chưa đầy 10 năm khi thành phố dồn lực cho phát triển hạ tầng, đặc biệt là giao thông, khu Đông đã lột xác, từ những bãi đất hoang trở thành tâm điểm phát triển phồn hoa, sầm uất bậc nhất Thượng Hải.

“Điều tương tự cũng đang diễn ra với khu Đông Hà Nội. Khu vực này cũng đang là một đầu tàu phát triển quan trọng của Thủ đô”, ông Trường nhận định.

Theo chuyên gia Bùi Đình Trường, trước những năm 2010, khu Đông Hà Nội hầu như không được giới đầu tư quan tâm, một phần vì giao thông cách trở, một phần vì hạ tầng nghèo nàn. Tuy nhiên, hệ thống cầu vượt sông Hồng ngày càng hoàn thiện đã trở thành cú hích khiến tốc độ phát triển và sức nóng của khu Đông gia tăng theo cấp số nhân.

Hàng loạt các nhà phát triển bất động sản đã “đổ bộ” xuống khu Đông làm nên một cuộc “lột xác” ngoạn mục về hạ tầng. Đồng thời, những dự án tỷ USD còn kiến tạo nên một New City - trung tâm mới hiện đại và sầm suất. Trong đó, “thành phố biển hồ” Vinhomes Ocean Park quy mô tới 420 hecta được xem là hạt nhân của New City phía bờ Đông.

Từ một vùng đất hoang vu, chỉ sau 3 năm khi “bàn tay Midas” của Vinhomes chạm đến, đại đô thị Vinhomes Ocean Park với những tiện ích kỷ lục như biển hồ nước mặn 6,1 hecta, hồ nước ngọt trải cát trắng 24,5 hecta, toà tháp công nghệ Technopark Tower cùng hàng chục tòa nhà căn hộ sừng sững… đã mọc lên. Gần 30 nghìn cư dân đã chọn Vinhomes Ocean Park làm nơi an cư, hàng chục nghìn ô cửa sổ đã sáng đèn, thắp sáng chân trời phía Đông Thủ đô và tạo nên một “Quận Ocean” tiện nghi, nhộn nhịp và đáng sống.

Theo các chuyên gia, trước đây, Hà Nội từng triển khai nhiều quy hoạch để giãn dân, như Đề án giãn dẫn phố cổ, nhưng kết quả rất hạn chế. Trong khi đó, sức hút tự thân của “Quận Ocean” lại tạo nên một cuộc đại dịch chuyển cư dân từ Old Town sang New City. Nguyên nhân là do “Quận Ocean” được thiết kế để trở thành một quận trung tâm trong lòng thành phố, không chỉ mang tới cho cư dân chuẩn mực sống mới, tiện nghi đầy đủ hơn mà việc làm ăn cũng thuận lợi hơn do còn có toà tháp văn phòng thông minh được xây dựng để thu hút cộng đồng doanh nghiệp đến làm việc. Đây là hướng đi tốt, cần sự bắt tay của Nhà nước và doanh nghiệp để thực sự tạo nên những vùng lõi mạnh cho thành phố.

“Chỉ cần xây dựng một đô thị đầy đủ các hạ tầng, dịch vụ, tiện ích hiện đại thì không cần mời cư dân cũng tự động tìm đến”, chuyên gia xã hội học Nguyễn Thu Hương lý giải.

Cũng theo chuyên gia Nguyễn Thu Hương, làn sóng dịch chuyển cư dân Hà Nội sang “Quận Ocean” còn cho thấy chất lượng sống ngày càng cải thiện của người Việt. Khi thu nhập tăng lên, nhu cầu vật chất đã được đáp ứng, con người sẽ quan tâm hơn tới các giá trị tinh thần và có xu hướng lựa chọn môi trường sống tốt hơn với các tiện ích, dịch vụ sinh hoạt chất lượng cao hơn. Đó cũng là lý do vì sao trên thế giới, những người giàu có thường không ở trong nội đô mà họ chọn ở các trung tâm mới.