Thứ tư, 20/10/2021, 13:28

Tin tức và sự kiện Vấn Đề Sự Kiện

Thủ tướng: Phải 'xắn tay' đưa đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào sử dụng

"Vấn đề sử dụng nhanh chóng, an toàn đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông là nhiệm vụ chính trị đặc biệt mà chủ đầu tư, TP. Hà Nội phải tập trung sức lực. Các ngành phải xắn tay hợp tác tháo gỡ với trách nhiệm cao nhất", Thủ tướng nhấn mạnh.

Chiều 28/10, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ về tình hình triển khai dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông, dự án được khởi công cách đây gần 10 năm.

Tại đây, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết, từ nay đến giữa tháng 11/2020, từ 8 đến 10 chuyên gia tư vấn của Pháp sẽ sang Việt Nam để đánh giá an toàn dự án.

"Sau đó, phấn đấu trong tháng 12, hoàn thành nghiệm thu có điều kiện, Bộ GTVT sẽ cố gắng tối đa để đưa dự án vào vận hành thương mại trước Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII", ông Nguyễn Văn Thể can kết.

Kết luận cuộc họp, Thủ tướng ghi nhận ý kiến của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể. Thủ tướng nhấn mạnh đây là dự án đường sắt trên cao đầu tiên của nước ta, được ký kết vào năm 2008. Việc dự án chậm trễ là khuyết điểm cần nhanh chóng khắc phục, đồng thời rút kinh nghiệm chung cho các công trình, dự án nói chung, trong đó có dự án của Bộ GTVT.

tau-1-3364-1556333782-2866-1584068565-1451
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa thể đưa vào sử dụng. Ảnh: Giang Huy/VnExpress.

Hiện nay, khối lượng xây lắp và thiết bị đã cơ bản hoàn thành, đã nghiệm thu 5/5 hạng mục công trình và 9/11 chuyên ngành thiết bị.

Theo Thủ tướng, công việc chính hiện nay là hoàn thiện hồ sơ để nghiệm thu các công trình thành phần, thanh quyết toán, vận hành thử toàn bộ hệ thống, đồng thời tiếp tục thực hiện đánh giá an toàn của tư vấn trong quá trình vận hành thử hệ thống.

Người đứng đầu Chính phủ cũng cho rằng có một số tồn tại mà bản thân chủ đầu tư, TP. Hà Nội và các cơ quan liên quan không giải quyết được.

Vì vậy, Thủ tướng Chính phủ, Thường trực Chính phủ đã đưa ra các quyết sách để giải quyết theo đúng pháp luật và với tinh thần: "Thủ tướng không làm thay các công việc thuộc thẩm quyền của chủ đầu tư hay Hà Nội với tư cách sử dụng công trình".

Ông Nguyễn Xuân Phúc đề nghị các bộ, ngành, TP. Hà Nội có tinh thần hợp tác cao hơn nữa, liên tục hơn nữa, dành nhiều thời gian xử lý các vấn đề đặt ra.

"Vấn đề sử dụng nhanh chóng, an toàn đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông là nhiệm vụ chính trị đặc biệt mà chủ đầu tư, TP. Hà Nội phải tập trung sức lực. Các ngành phải xắn tay hợp tác tháo gỡ với trách nhiệm cao nhất", Thủ tướng nhấn mạnh.

Thủ tướng cũng nêu rõ, an toàn phải đặt lên hàng đầu, nếu để xảy ra sự cố thì tai họa rất lớn. Các chuyên gia, nhà tư vấn, các cuộc kiểm tra kỹ thuật cần làm đầy đủ để kết luận dự án hoàn toàn bảo đảm an toàn.

Thủ tướng nhấn trí với ý kiến Bộ Xây dựng và Văn phòng Chính phủ, việc nghiệm thu công trình sau khi Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước có ý kiến chính thức đưa vào sử dụng. Về bàn giao tài sản, do thời điểm bàn giao dự án chưa quyết toán công trình, giá trị bàn giao chưa được xác định, Thủ tướng giao Bộ Tài chính hướng dẫn Bộ GTVT, UBND TP. Hà Nội thủ tục bàn giao tài sản dự án đúng quy định pháp luật.

"Hà Nội chuẩn bị các điều kiện cụ thể, nhất là nguồn nhân lực, quy trình, chế độ cho công nhân viên…, phối hợp với Bộ GTVT khẩn trương thực hiện các yêu cầu chính đáng của tổng thầu nói chung và bàn giao, sử dụng công trình thành thạo", Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc kết luận.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư vào tháng 10/2008 với tổng mức đầu tư hơn 8.700 tỷ đồng (tương đương 552 triệu USD), có chiều dài 13,05 km gồm 12 nhà ga và 1 khu Depot.

Quá trình thực hiện, dự án đội vốn lên hơn 18.000 tỷ đồng (tương đương 868,04 triệu USD), trong đó vốn vay của Trung Quốc là 669,62 triệu USD và 198,42 triệu USD là vốn đối ứng Việt Nam.

Sau nhiều năm chậm tiến độ, đến nay dự án đã hoàn thành xong phần xây dựng hạ tầng 13,05 km cầu cạn, 12 nhà ga trên cao và khu depot Yên Nghĩa, đã mua sắm, lắp đặt đủ 13 đoàn tàu, thiết bị phục vụ chạy tàu.

Vướng mắc lớn nhất hiện nay là quá trình cung cấp hồ sơ để đánh giá an toàn hệ thống. Tổng thầu Trung Quốc chưa cung cấp đầy đủ, đặc biệt là hồ sơ liên quan đến các chứng chỉ, minh chứng về thí nghiệm trong quá trình sản xuất, thiết bị đoàn tàu.

 

 

Theo NĐT

https://nhadautu.vn/thu-tuong-phai-xan-tay-dua-duong-sat-cat-linh--ha-dong-vao-su-dung-d44488.html

Cùng chuyên mục

Các địa phương không được “làm quá” gây cản trở cho dân

Các địa phương không được “làm quá” gây cản trở cho dân

Chiều 5/2, Thường trực Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch bệnh COVID-19 đã họp triển khai công tác phòng chống dịch. Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam, Trưởng Ban Chỉ đạo chủ trì cuộc họp.
Nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển logistics gắn với đẩy mạnh xuất khẩu sang EU

Nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển logistics gắn với đẩy mạnh...

Nhằm giúp các doanh nghiệp Việt Nam hiểu rõ hơn những cam kết của EVFTA trong các lĩnh vực ảnh hưởng tới ngành dịch vụ logistics của Việt Nam và có cái nhìn sâu rộng hơn về cơ hội, thách thức, tác động mà EVFTA mang lại, Vụ Thị trường Châu Âu – Châu Mỹ (Bộ Công Thương) phối hợp với Viện Nghiên cứu Chiến lược Thương hiệu và Cạnh tranh tổ chức chương trình Hội thảo “Nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển logistics gắn với đẩy mạnh xuất khẩu sang thị trường Liên minh châu Âu” sáng ngày 24/12/2019.
Ga Đồng Đăng sẵn sàng đón tàu của Chủ tịch Triều Tiên

Ga Đồng Đăng sẵn sàng đón tàu của Chủ tịch Triều Tiên

Công nhân khẩn trương hoàn thiện bậc từ cửa đoàn tàu xuống sân ga Đồng Đăng (Lạng Sơn); bộ đội biên phòng tổng duyệt phương án đón tiếp.
Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ở Việt Nam thời kỳ hội nhập

Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ở Việt Nam thời kỳ hội nhập

Chất lượng nguồn nhân lực Việt Nam hiện nay còn nhiều hạn chế, tỷ lệ lao động trong độ tuổi đã qua đào tạo còn thấp, thiếu hụt lao động có tay nghề cao, chưa đáp ứng được nhu cầu của thị trường lao động và hội nhập.
Đất đá vùi lấp nhà điều hành thủy điện Rào Trăng 3

Đất đá vùi lấp nhà điều hành thủy điện Rào Trăng 3

Hàng nghìn khối đất đá đã vùi lấp khu nhà điều hành thủy điện Rào Trăng 3. Một thi thể được tìm thấy sau những nỗ lực tìm kiếm ban đầu.
Gia Lai: Hơn 80% bệnh nhân F0 là về từ vùng dịch

Gia Lai: Hơn 80% bệnh nhân F0 là về từ vùng dịch

DNTH: Chiều 2/10, Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch Covid - 19 tỉnh Gia Lai thông tin, hiện nay số bệnh nhân là F0 về từ vùng dịch chiếm hơn 80% tổng ca mắc của địa phương này.
Không thể phủ nhận thành quả công cuộc phòng, chống tham nhũng

Không thể phủ nhận thành quả công cuộc phòng, chống tham nhũng

Từ 1-7, Luật Phòng, chống tham nhũng (PCTN) 2018 có hiệu lực, đánh dấu bước tiến mới và tạo thêm cơ sở pháp lý quan trọng trong công tác PCTN ở nước ta.
Quan điểm phòng, chống tham nhũng trong văn kiện Đại hội XIII của Đảng và những giải pháp thực hiện

Quan điểm phòng, chống tham nhũng trong văn kiện Đại hội XIII của...

DNTH: Tham nhũng là một hiện tượng tồn tại tất yếu khách quan trong xã hội có phân chia giai cấp, có nhà nước. Bởi vì tham nhũng luôn luôn gắn với quyền lực nhà nước; một số người có chức vụ, quyền hạn trong bộ máy nhà nước đã lợi dụng quyền lực nhà nước để tham nhũng, nhằm thu về những lợi ích cho bản thân mình, cho gia đình mình, hoặc cho người thân của mình.