Xe quá khổ, quá tải từ dự án nhà máy thép Hoà Phát Dung Quất hoạt động rầm rộ, "phá nát" quốc lộ 24C
2022-05-31 10:35:17
DNTH: Hàng chục xe tải chở đất, đá có dấu hiệu quá khổ, quá tải hoạt động tấp nập tại khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) cả ngày lẫn đêm, khiến cuộc sống người dân bị đảo lộn.
Những ngày cuối tháng 4, nhận được sự phản ánh của người dân tại xã Bình Thuận, Bình Đông, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi về việc hàng trăm xe tải chở đất, đá có dấu hiệu quá khổ, quá tải hoạt động tấp nập ảnh hưởng đến cuộc sống của họ.PV Tạp chí Doanh Nghiệp và Thương hiệu nông thôn ghi nhận tình trạng xe tải chở đầy đất, đá cao hơn thành thùng, che chắn không cẩn thận đi ra từ khu vực xây dựng thuộc dự án của Tập đoàn Hoà Phát.Những tuyến đường quanh khu vực thuộc nhà máy thép Hoà Phát – Dung Quất như đường Võ Văn Kiệt (Quốc lộ 24C), Dốc Sỏi Dung Quất bị “băm nát” bởi những chiếc xe tải này, khiến mất an toàn cho người tham gia giao thông.Đáng nói, việc công trường xây dựng dự án nhà máy thép Hoà Phát, giai đoạn 2 là tác nhân “tiếp tay” cho xe quá khổ, quá tải hoạt động. Bụi mù mịt ảnh hưởng, đảo lộn đến cuộc sống người dân xung quanh khu vực này.Có mặt tại đường Võ Văn Kiệt (phía trước cổng nhà máy thép Hoà Phát), chúng tôi ghi nhận tình trạng nền đường xuất hiện nhiều ổ gà, ổ trâu và bụi mù mịt.Mỗi khi có ôtô chạy qua, bụi phủ như sương mù làm khuất tầm nhìn cho người và xe cộ. Quá bất lực, người dân nơi đây phải sử dụng nhiều vật dụng làm chướng ngại vật đặt ở mép đường để giảm tình trạng các xe tải chở đất đá phóng nhanh.“Khói bụi ô nhiễm, tiếng nổ phá đá ngay trong khu vực xây dựng của tập đoàn Hoà Phát khiến chúng tôi bất an, con cái bị ảnh hưởng, quán hàng buôn bán cũng không có khách vì bụi, nhiều lần các hộ dân ý kiến với chính quyền nhưng vẫn không có giải pháp nào”, anh N.Q.T người dân tại xã Bình Thuận chia sẻ với PV.Tình trạng nứt nẻ nền đường xuất hiện dày đặc, khiến việc tham gia giao thông của người đi đường khó hơn, mất an toàn giao thông.Sáng 19/5, tại đường Võ Văn Kiệt, một tổ Thanh tra giao thông, thuộc Sở GTVT tỉnh Quảng Nam đặt chốt để kiểm tra tải trọng các phương tiện vận tải đi qua tuyến đường này.Đáng nói, thời điểm phóng viên có mặt tại đây, những cán bộ này chỉ “ngồi chơi xơi nước” chứ không thực hiện kiểm tra xe tải nào, mặc cho xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải đi qua. Khi PV đưa thông tin yêu cầu lực lượng chức năng xử lý thì đều nhận được sự “vô cảm”, không phản hồi.Trao đổi với PV ông Nguyễn Xuân Thảo, Phó chánh Thanh tra, sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Ngãi cho biết, vừa rồi đơn vị cương quyết xử lý tình trạng xe quá tải, quá khổ, các doanh nghiệp cũng cam kết chạy đúng theo thùng nguyên bản, song chở hàng đúng theo chiều cao nhưng qua cân vẫn quá tải trọng.“Tinh thần chung là chỉ đạo tạo điều kiện cho doanh nghiệp, nhưng yêu cầu họ phải cắt thùng chở bằng thùng, việc đặt trạm cân là để xử lý các xe không cắt thùng”, ông Thảo nói.Theo ông Đỗ Minh Huấn, chủ tịch UBND xã Bình Thuận, về lĩnh vực môi trường, địa phương cũng có ý kiến doanh nghiệp phải đảm bảo vệ sinh môi trường, tưới nước, còn doanh nghiệp đang thi công thì chắc chắn có ô nhiễm bụi, khói. Chúng tôi cũng có làm việc với Tập đoàn Hoà Phát, cùng đại diện huyện Bình Sơn về việc đảm bảo vệ sinh môi trường.Theo ông Đỗ Minh Huấn, chủ tịch UBND xã Bình Thuận, về lĩnh vực môi trường, địa phương cũng có ý kiến doanh nghiệp phải đảm bảo vệ sinh môi trường, tưới nước, còn doanh nghiệp đang thi công thì chắc chắn có ô nhiễm bụi, khói. Chúng tôi cũng có làm việc với Tập đoàn Hoà Phát, cùng đại diện huyện Bình Sơn về việc đảm bảo vệ sinh môi trường.
Dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 2 được xây dựng trên diện tích gần 280 ha, công suất thiết kế 5,6 triệu tấn/năm, tổng mức đầu tư 85 nghìn tỷ đồng, thu hút 8.000 lao động; dự kiến đến năm 2024 sẽ hoàn thành và đi vào hoạt động.
Như vậy, sau khi triển khai tối ưu hóa công suất dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 1 từ 4 triệu tấn lên 6 triệu tấn/năm thì tổng công suất của Hòa Phát Dung Quất 1 và 2 là 11,6 triệu tấn/năm.
Được biết, dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 1 được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn, với tổng vốn đầu tư 60 nghìn tỷ đồng. Đến thời điểm này, toàn bộ dự án đã đi vào hoạt động.
Sáng 6/10, Liên doanh BRG (Việt Nam) và Sumitomo (Nhật Bản) đã chính thức công bố dự án Thành phổ thông minh nằm trong quy hoạch hai bên tuyến đường Nhật Tân - Nội Bài. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự buổi lễ và bấm nút động thổ dự án.
DNTH: Phó Thủ tướng Lê Văn Thành ký Nghị quyết số 148/NQ-CP ngày 11/11/2022 ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 06-NQ/TW ngày 24/1/2022 của Bộ Chính trị về Quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Người dân sống cạnh chung cư ngõ 260 Đội Cấn (Ba Đình, Hà Nội) đang thấp thỏm lo âu, nếu có hỏa hoạn xảy ra không hiểu xe cứu hỏa sẽ “vượt ải” bãi trông giữ xe có mái che kiên cố như thế nào?
Chính quyền Phú Quốc thông tin nơi đây ngập do mưa lớn, rác thải và hệ thống cống lạc hậu. Nhưng các chuyên gia cho rằng đảo ngọc ngập vì phát triển quá nóng, bê tông hoá bờ biển.
DNTH: Lô đất tại ô quy hoạch C.6/CC2 đường Kẻ Tạnh thuộc phường Giang Biên, quận Long Biên giao cho Công ty cổ phần công trình đô thị Phú Thành để thực hiện Dự án: Xây dựng công trình Hành chính - Y tế - Văn hóa thông qua hình thức đấu giá đất. Thế nhưng, doanh nghiệp này không những không thực hiện Dự án mà còn ngang nhiên xây dựng các công trình khủng “sai phép” coi thường pháp luật và thách thức cơ quan chức năng.
DNTH: Theo Sở Lao động Thương binh và Xã hội Hà Nội, đến nay, toàn thành phố đã quyết định hỗ trợ tiền mặt và cho vay cho trên 5,358 triệu lượt đối tượng khó khăn ảnh hưởng bởi dịch Covid - 19 với tổng kinh phí 6.611,9 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí từ ngân sách Nhà nước là 6.197,7 tỷ đồng; còn lại là nguồn vận động xã hội hoá.
Tiến Đạt – Quang Toản
