Thứ tư, Ngày 6/05/2026
ISSN: 3030-4237
Tạp chí điện tử DOANH NGHIỆP VÀ THƯƠNG HIỆU NÔNG THÔN

Điện thoại: 024.6657.6928

Hotline: 0988.009.916

Email: tapchidoanhnghiepvathuonghieu@gmail.com

© Chỉ được phát hành lại thông tin từ website này khi có sự đồng ý bằng văn bản của Tạp chí điện tử Doanh nghiệp và Thương hiệu Nông thôn. Thiết kế và vận hành bởi Giaminhmedia.vn

Nhịp sống doanh nghiệp Đô thị và cuộc sống

Xe quá khổ, quá tải từ dự án nhà máy thép Hoà Phát Dung Quất hoạt động rầm rộ, "phá nát" quốc lộ 24C

10:35 | 31/05/2022

DNTH: Hàng chục xe tải chở đất, đá có dấu hiệu quá khổ, quá tải hoạt động tấp nập tại khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) cả ngày lẫn đêm, khiến cuộc sống người dân bị đảo lộn.

Những ngày cuối tháng 4, nhận được sự phản ánh của người dân tại xã Bình Thuận, Bình Đông, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi về việc hàng trăm xe tải chở đất, đá có dấu hiệu quá khổ, quá tải hoạt động tấp nập ảnh hưởng đến cuộc sống của họ.
Những ngày cuối tháng 4, nhận được sự phản ánh của người dân tại xã Bình Thuận, Bình Đông, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi về việc hàng trăm xe tải chở đất, đá có dấu hiệu quá khổ, quá tải hoạt động tấp nập ảnh hưởng đến cuộc sống của họ.
PV Tạp chí Doanh Nghiệp và Thương hiệu nông thôn ghi nhận tình trạng xe tải chở đầy đất, đá cao hơn thành thùng, che chắn không cẩn thận đi ra từ khu vực xây dựng thuộc dự án của Tập đoàn Hoà Phát.
PV Tạp chí Doanh Nghiệp và Thương hiệu nông thôn ghi nhận tình trạng xe tải chở đầy đất, đá cao hơn thành thùng, che chắn không cẩn thận đi ra từ khu vực xây dựng thuộc dự án của Tập đoàn Hoà Phát.
Những tuyến đường quanh khu vực thuộc nhà máy thép Hoà Phát – Dung Quất như đường Võ Văn Kiệt (Quốc lộ 24C), Dốc Sỏi Dung Quất bị “băm nát” bởi những chiếc xe tải này, khiến mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Những tuyến đường quanh khu vực thuộc nhà máy thép Hoà Phát – Dung Quất như đường Võ Văn Kiệt (Quốc lộ 24C), Dốc Sỏi Dung Quất bị “băm nát” bởi những chiếc xe tải này, khiến mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Đáng nói, việc công trường xây dựng dự án nhà máy thép Hoà Phát, giai đoạn 2 là tác nhân “tiếp tay” cho xe quá khổ, quá tải hoạt động. Bụi mù mịt ảnh hưởng, đảo lộn đến cuộc sống người dân xung quanh khu vực này.
Đáng nói, việc công trường xây dựng dự án nhà máy thép Hoà Phát, giai đoạn 2 là tác nhân “tiếp tay” cho xe quá khổ, quá tải hoạt động. Bụi mù mịt ảnh hưởng, đảo lộn đến cuộc sống người dân xung quanh khu vực này.
Có mặt tại đường Võ Văn Kiệt (phía trước cổng nhà máy thép Hoà Phát), chúng tôi ghi nhận tình trạng nền đường xuất hiện nhiều ổ gà, ổ trâu và bụi mù mịt.
Có mặt tại đường Võ Văn Kiệt (phía trước cổng nhà máy thép Hoà Phát), chúng tôi ghi nhận tình trạng nền đường xuất hiện nhiều ổ gà, ổ trâu và bụi mù mịt.
Mỗi khi có ôtô chạy qua, bụi phủ như sương mù làm khuất tầm nhìn cho người và xe cộ. 
Mỗi khi có ôtô chạy qua, bụi phủ như sương mù làm khuất tầm nhìn cho người và xe cộ. 
Quá bất lực, người dân nơi đây phải sử dụng nhiều vật dụng làm chướng ngại vật đặt ở mép đường để giảm tình trạng các xe tải chở đất đá phóng nhanh.
Quá bất lực, người dân nơi đây phải sử dụng nhiều vật dụng làm chướng ngại vật đặt ở mép đường để giảm tình trạng các xe tải chở đất đá phóng nhanh.
“Khói bụi ô nhiễm, tiếng nổ phá đá ngay trong khu vực xây dựng của tập đoàn Hoà Phát khiến chúng tôi bất an, con cái bị ảnh hưởng, quán hàng buôn bán cũng không có khách vì bụi, nhiều lần các hộ dân ý kiến với chính quyền nhưng vẫn không có giải pháp nào”, anh N.Q.T người dân tại xã Bình Thuận chia sẻ với PV.
“Khói bụi ô nhiễm, tiếng nổ phá đá ngay trong khu vực xây dựng của tập đoàn Hoà Phát khiến chúng tôi bất an, con cái bị ảnh hưởng, quán hàng buôn bán cũng không có khách vì bụi, nhiều lần các hộ dân ý kiến với chính quyền nhưng vẫn không có giải pháp nào”, anh N.Q.T người dân tại xã Bình Thuận chia sẻ với PV.
Tình trạng nứt nẻ nền đường xuất hiện dày đặc, khiến việc tham gia giao thông của người đi đường khó hơn, mất an toàn giao thông.
Tình trạng nứt nẻ nền đường xuất hiện dày đặc, khiến việc tham gia giao thông của người đi đường khó hơn, mất an toàn giao thông.
Sáng 19/5, tại đường Võ Văn Kiệt, một tổ Thanh tra giao thông, thuộc Sở GTVT tỉnh Quảng Nam đặt chốt để kiểm tra tải trọng các phương tiện vận tải đi qua tuyến đường này.
Sáng 19/5, tại đường Võ Văn Kiệt, một tổ Thanh tra giao thông, thuộc Sở GTVT tỉnh Quảng Nam đặt chốt để kiểm tra tải trọng các phương tiện vận tải đi qua tuyến đường này.
Đáng nói, thời điểm phóng viên có mặt tại đây, những cán bộ này chỉ “ngồi chơi xơi nước” chứ không thực hiện kiểm tra xe tải nào, mặc cho xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải đi qua. Khi PV đưa thông tin yêu cầu lực lượng chức năng xử lý thì đều nhận được sự “vô cảm”, không phản hồi.
Đáng nói, thời điểm phóng viên có mặt tại đây, những cán bộ này chỉ “ngồi chơi xơi nước” chứ không thực hiện kiểm tra xe tải nào, mặc cho xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải đi qua. Khi PV đưa thông tin yêu cầu lực lượng chức năng xử lý thì đều nhận được sự “vô cảm”, không phản hồi.
Trao đổi với PV ông Nguyễn Xuân Thảo, Phó chánh Thanh tra, sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Ngãi cho biết, vừa rồi đơn vị cương quyết xử lý tình trạng xe quá tải, quá khổ, các doanh nghiệp cũng cam kết chạy đúng theo thùng nguyên bản, song chở hàng đúng theo chiều cao nhưng qua cân vẫn quá tải trọng.“Tinh thần chung là chỉ đạo tạo điều kiện cho doanh nghiệp, nhưng yêu cầu họ phải cắt thùng chở bằng thùng, việc đặt trạm cân là để xử lý các xe không cắt thùng”, ông Thảo nói.
Trao đổi với PV ông Nguyễn Xuân Thảo, Phó chánh Thanh tra, sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Ngãi cho biết, vừa rồi đơn vị cương quyết xử lý tình trạng xe quá tải, quá khổ, các doanh nghiệp cũng cam kết chạy đúng theo thùng nguyên bản, song chở hàng đúng theo chiều cao nhưng qua cân vẫn quá tải trọng.“Tinh thần chung là chỉ đạo tạo điều kiện cho doanh nghiệp, nhưng yêu cầu họ phải cắt thùng chở bằng thùng, việc đặt trạm cân là để xử lý các xe không cắt thùng”, ông Thảo nói.
Theo ông Đỗ Minh Huấn, chủ tịch UBND xã Bình Thuận, về lĩnh vực môi trường, địa phương cũng có ý kiến doanh nghiệp phải đảm bảo vệ sinh môi trường, tưới nước, còn doanh nghiệp đang thi công thì chắc chắn có ô nhiễm bụi, khói. Chúng tôi cũng có làm việc với Tập đoàn Hoà Phát, cùng đại diện huyện Bình Sơn về việc đảm bảo vệ sinh môi trường.
Theo ông Đỗ Minh Huấn, chủ tịch UBND xã Bình Thuận, về lĩnh vực môi trường, địa phương cũng có ý kiến doanh nghiệp phải đảm bảo vệ sinh môi trường, tưới nước, còn doanh nghiệp đang thi công thì chắc chắn có ô nhiễm bụi, khói. Chúng tôi cũng có làm việc với Tập đoàn Hoà Phát, cùng đại diện huyện Bình Sơn về việc đảm bảo vệ sinh môi trường.
Theo ông Đỗ Minh Huấn, chủ tịch UBND xã Bình Thuận, về lĩnh vực môi trường, địa phương cũng có ý kiến doanh nghiệp phải đảm bảo vệ sinh môi trường, tưới nước, còn doanh nghiệp đang thi công thì chắc chắn có ô nhiễm bụi, khói. Chúng tôi cũng có làm việc với Tập đoàn Hoà Phát, cùng đại diện huyện Bình Sơn về việc đảm bảo vệ sinh môi trường.
Theo ông Đỗ Minh Huấn, chủ tịch UBND xã Bình Thuận, về lĩnh vực môi trường, địa phương cũng có ý kiến doanh nghiệp phải đảm bảo vệ sinh môi trường, tưới nước, còn doanh nghiệp đang thi công thì chắc chắn có ô nhiễm bụi, khói. Chúng tôi cũng có làm việc với Tập đoàn Hoà Phát, cùng đại diện huyện Bình Sơn về việc đảm bảo vệ sinh môi trường.

 

Dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 2 được xây dựng trên diện tích gần 280 ha, công suất thiết kế 5,6 triệu tấn/năm, tổng mức đầu tư 85 nghìn tỷ đồng, thu hút 8.000 lao động; dự kiến đến năm 2024 sẽ hoàn thành và đi vào hoạt động.

Như vậy, sau khi triển khai tối ưu hóa công suất dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 1 từ 4 triệu tấn lên 6 triệu tấn/năm thì tổng công suất của Hòa Phát Dung Quất 1 và 2 là 11,6 triệu tấn/năm. 

Được biết, dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 1 được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn, với tổng vốn đầu tư 60 nghìn tỷ đồng. Đến thời điểm này, toàn bộ dự án đã đi vào hoạt động.

Tiến Đạt – Quang Toản


Cùng chuyên mục

Nắng nóng vượt trung bình trong tháng 5

DNTH: Nhận định về các hình thái thời tiết trong tháng 5/2026 Phó Trưởng phòng Dự báo khí hậu, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia Nguyễn Đức Hòa vừa cho biết, nắng nóng có xu hướng gia tăng ở hầu khắp các khu vực trên cả...

Kiên quyết xử lý xe quá tải, quá khổ, cơi nới thành thùng để bảo đảm an toàn giao thông

Đội Cảnh sát giao thông số 15 thuộc Phòng Cảnh sát Giao thông Công an TP Hà Nội đã kiểm tra, xử lý nhiều trường hợp xe vi phạm giao thông, đặc biệt là trường hợp các xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng.

Các tuyến đường ở Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ 1/7/2026

DNTH: Giai đoạn 1 từ 1/7, Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố, sau đó sẽ mở rộng các khu vực trong Vành đai 1.

Thời tiết dịp lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4-1/5: Miền Bắc mát mẻ, miền Nam nắng nóng

DNTH: Dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương năm nay kéo dài từ ngày 25-27/4 (tức từ mùng 9 đến 11/3 Âm lịch), thời tiết miền Bắc mát mẻ trong khi miền Nam có nắng nóng.

Tái cấu trúc đô thị ven sông Hàn theo mô hình TOD, Đà Nẵng thiết lập chuẩn phát triển mới

DNTH: Trong chiến lược phát triển giai đoạn 2026–2030, Đà Nẵng từng bước tổ chức lại không gian ven sông Hàn theo mô hình đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD), gắn kết chặt chẽ hạ tầng với các khu chức năng hiện đại. Các...

Lên phương án điều chỉnh giá dịch vụ hàng không khi giá nhiên liệu bay tăng

DNTH: Trước tình hình thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu ghi nhận xu hướng tăng trở lại sau giai đoạn điều chỉnh trước đó, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang khẩn trương nghiên cứu, xây dựng phương án điều...

XEM THÊM TIN

Tạp chí In

Tạp chí in số Tháng 03_2026

Tạp chí in số Tháng 03_2026

Tạp chí in số Tháng 1+2_2026

Tạp chí in số Tháng 11_2025

Đô thị cuộc sống

Sống khỏe

Thị trường