DLG ‘ngược dòng’ báo lãi đậm, dù doanh thu giảm

Bức tranh tài chính "lội ngược dòng"

Ngày 31.7, Tập đoàn Đức Long Gia Lai (HoSE: DLG) chính thức công bố kết quả kinh doanh nửa đầu năm 2026 với những con số ấn tượng sau chiến dịch tái cấu trúc tài chính toàn diện.

Theo báo cáo tài chính vừa công bố, doanh thu thuần 6 tháng đầu năm 2026 của DLG đạt 195 tỷ đồng, giảm 38% so với cùng kỳ năm 2025. Nguyên nhân sụt giảm chủ yếu xuất phát từ việc tập đoàn chủ động thoái vốn tại công ty con để thu hồi nguồn lực.

Tuy nhiên, bức tranh lợi nhuận lại chứng kiến màn "lội ngược dòng" ấn tượng: lợi nhuận sau thuế đạt 120 tỷ đồng, tăng trưởng gần 75% so với cùng kỳ. Đặc biệt, biên lợi nhuận sau thuế trên doanh thu đạt con số kỷ lục lên tới 61,3%.

Đại diện DLG cho biết, đây là bước đi nằm trong lộ trình tái cấu trúc tài chính theo định hướng của Hội đồng quản trị (HĐQT). Mục tiêu cốt lõi là xóa toàn bộ lỗ lũy kế, khôi phục và gia tăng nguồn vốn chủ sở hữu, đồng thời tập trung dòng tiền cho các dự án chiến lược trọng điểm.

Tại Đại hội cổ đông thường niên 2026, DLG đã xác định đây là năm hành động tổng lực với "3 nhiệm vụ gai góc": trả toàn bộ nợ quá hạn còn lại tại các ngân hàng; xóa toàn bộ số lỗ lũy kế; và đưa giá trị tài sản thực tế về đúng giá trị vốn chủ sở hữu vào năm 2027, mục tiêu đạt từ 3.500 đến 4.000 tỷ đồng.

Đôi cánh "hạ tầng - năng lượng": Dồn lực vào các siêu dự án

Sau khi thanh lọc các tài sản kém hiệu quả, DLG kiên định chiến lược phát triển nhanh và bền vững giai đoạn 2026 - 2035, tầm nhìn đến năm 2045 với mục tiêu tăng trưởng bình quân 25 - 30%/năm. DLG tập trung toàn lực vào hai mũi nhọn: hạ tầng - năng lượng.

Hạ tầng giao thông bứt phá với các đường cao tốc hàng chục nghìn tỷ. Bên cạnh việc duy trì thu phí BOT truyền thống và đại tu thảm mới mặt đường bê tông nhựa tuyến đường Hồ Chí Minh (QL14) đoạn Gia Lai, Lâm Đồng và Đồng Nai, DLG đang hiện thực hóa tham vọng trở thành nhà đầu tư theo hình thức PPP sở hữu chuỗi đường bộ cao tốc liền mạch dài nhất Việt Nam.

Đáng chú ý, ngày 15.7.2026, Bộ Xây dựng đã chính thức có văn bản chấp thuận cho DLG lập hồ sơ đề xuất “siêu dự án” cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa theo phương thức PPP (hợp đồng BOT). Dự án có tổng chiều dài gần 258 km, mặt đường rộng 24,75 m với tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới gần 81.000 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, DLG cũng đề xuất làm nhà đầu tư dự án cao tốc Pleiku – Lệ Thanh (PPP, hợp đồng BOT) dài 54 km, vốn đầu tư dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng. Cả hai dự án cao tốc này đã được Bộ Xây dựng và UBND các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng thống nhất chủ trương cần thiết, cấp bách đầu tư hoàn thành trước năm 2030.

Năng lượng tái tạo quy mô lớn. DLG đang đẩy nhanh tiến độ động thổ, thi công nhóm dự án điện mặt trời và điện gió đã được chấp thuận chủ trương đầu tư với tổng công suất gần 200 MW tại Gia Lai. Đồng thời, UBND tỉnh Gia Lai đã chấp thuận cho DLG cùng các công ty trong hệ sinh thái trình Bộ Công Thương điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch điện giai đoạn 2026–2030. Theo đó, DLG đề xuất triển khai các dự án với tổng công suất gần 2.000 MW (bao gồm điện mặt trời trên đất liền, điện mặt trời lòng hồ, điện gió) và một trạm biến áp 500 kV ngay trên quỹ đất sạch của tập đoàn.

Dự báo về nửa cuối năm 2026, HĐQT DLG tin tưởng kết quả doanh thu và lợi nhuận sẽ tiếp tục tăng cao, quyết tâm hoàn thành vượt chỉ tiêu kế hoạch đề ra, làm sạch bảng cân đối tài chính và thể hiện vị thế của một trong những doanh nghiệp trụ cột vùng Tây Nguyên.