Hai ông lớn đường sắt Sài Gòn, Hà Nội cùng báo lỗ trăm tỷ năm 2020

11:04 | 08/02/2021

DNTH: Theo đánh giá của các chuyên gia, năm 2020 ngành đường sắt trải qua giai đoạn khó khăn nhất lịch sử, giống như một cơ thể đã già nua, yếu đuối lại mang trọng bệnh.

Vận tải Đường sắt Hà Nội (UpCOM: HRT) công bố KQKD quý 4 với doanh thu đạt 469 tỷ đồng. giảm 21% so với cùng kỳ, giá vốn hàng bán chiếm gần hết doanh thu thuần nên lãi gộp chỉ còn hơn 8 tỷ đồng. giảm mạnh so với con số 42 tỷ đồng cùng kỳ 2019. Sau khi trừ các khoản chi phí HRT lỗ sau thuế gần 55 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái chỉ lỗ hơn 12,5 tỷ đồng. 

Hai ông lớn đường sắt Sài Gòn, Hà Nội cùng báo lỗ trăm tỷ năm 2020

Lũy kế cả năm 2020, HRT đạt 1.944 tỷ đồng doanh thu thuần giảm 24% so với cùng kỳ và lỗ tới gần 195 tỷ đồng trong khi cùng kỳ năm ngoái vẫn có lãi gần 14 tỷ đồng. Trước đó tại ĐHĐCĐ 2020, cổ đông công ty đã thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2020 với tổng doanh thu dự kiến đạt 1.636,6 tỷ đồng và dự kiến lỗ tới 335,4 tỷ đồng do ảnh hưởng của dịch Covid – 19.

Hai ông lớn đường sắt Sài Gòn, Hà Nội cùng báo lỗ trăm tỷ năm 2020 - Ảnh 1.

Một ông lớn đường sắt khác là Vận tải Đường sắt Sài Gòn (UpCOM: SRT) cũng đã công bố BCTC quý 4/2020 và lũy kế cả năm 2020 trong tình cảnh tương tự. Theo đó, riêng quý 4 doanh thu thuần đạt 282 tỷ đồng, giảm 22,5% so với cùng kỳ, kinh doanh dưới giá vốn khiến SRT lỗ gộp 60,7 tỷ đồng, mặc dù các chi phí được cắt giảm đáng kể nhưng kết quả SRT vẫn lỗ sau thuế tới hơn 105 tỷ đồng nâng lỗ lũy kế cả năm 2020 lên hơn 218 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái doanh nghiệp có lãi 14,6 tỷ đồng. Năm 2020, SRT dự kiến doanh thu đạt 1.276 tỷ đồng và cũng dự kiến lỗ 282,5 tỷ đồng.

Hai ông lớn đường sắt Sài Gòn, Hà Nội cùng báo lỗ trăm tỷ năm 2020 - Ảnh 2.

Có thể thấy do tác động của dịch Covid-19, sản xuất - kinh doanh của nhiều đơn vị đường sắt gặp nhiều khó khăn, theo đánh giá của các chuyên gia, ngành đường sắt năm 2020 trải qua giai đoạn khó khăn nhất lịch sử, giống như một cơ thể đã già nua, yếu đuối lại mang trọng bệnh.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, do ảnh hưởng dịch COVID-19, doanh thu vận tải đường sắt 9 tháng đầu năm giảm 34,2% so với cùng kỳ, tương ứng giảm 1.179 tỷ đồng. Riêng Công ty mẹ doanh thu ước đạt khoảng 1.300 tỷ đồng, dẫn đến kết quả sản xuất kinh doanh trước thuế ước lỗ hơn 428 tỷ đồng.

Hai ông lớn đường sắt Sài Gòn, Hà Nội cùng báo lỗ trăm tỷ năm 2020 - Ảnh 3.

Trần Dũng

 

EVNNPT và EVNNPC phối hợp đẩy nhanh các dự án cấp điện cho tỉnh Bắc Ninh

DNTH: Tổng công ty Truyền tải điện quốc gia (EVNNPT) và Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) vừa có cuộc họp nhằm phối hợp triển khai các dự án cấp điện trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.

Madame Nguyễn Thị Nga tiếp tục được tín nhiệm bầu vào Ban Chấp hành Trung ương Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam khóa...

DNTH: Đại hội Đại biểu Phụ nữ toàn quốc lần thứ XIV đã tín nhiệm bầu bà Nguyễn Thị Nga – Chủ tịch Tập đoàn BRG, Quyền Chủ tịch Hội Doanh nhân Tư nhân Việt Nam tiếp tục tham gia Ban Chấp hành Trung ương Hội Liên hiệp Phụ nữ...

Vinamilk tiếp tục là đại diện duy nhất của ngành sữa Việt Nam trong Fortune SEA 500

DNTH: Năm thứ 3 liên tiếp được ghi nhận trong Fortune Southeast Asia 500 (Fortune SEA 500), Vinamilk lần nữa khẳng định sức mạnh của thương hiệu sữa Việt khi góp mặt trong danh sách vốn được thống lĩnh bởi các doanh nghiệp tài chính và năng...

PV GAS thúc đẩy hợp tác chiến lược với các doanh nghiệp năng lượng hàng đầu khu vực Đông Nam Á

DNTH: Nhân chuyến thăm 3 nước ASEAN của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm từ ngày 27/5 đến 01/6/2026, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) đã ký kết các thỏa thuận hợp tác với những doanh nghiệp năng lượng hàng đầu khu vực gồm Tập...

Bước ngoặt mới của Công ty Thủy điện Ia Ly

DNTH: Đúng 0 giờ 01 phút ngày 1/6/2026, Nhà máy Thủy điện Pleikrông (100MW) và Nhà máy Thủy điện Sê San 3 (260MW) - hai đơn vị trực thuộc Công ty Thủy điện Ia Ly - đã chính thức bước vào thị trường bán buôn điện cạnh tranh. Đây được...

Xăng E10 “đường băng” mới cho chuỗi giá trị nông nghiệp Việt

DNTH: Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 RON95-III sẽ được bán rộng rãi trên thị trường, thay thế dần xăng khoáng RON95-III. Động thái này được xem là bước tiến lớn trong lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch và giảm phát thải.

XEM THÊM TIN