Thứ tư, Ngày 30/09/2026
ISSN: 3030-4237
Tạp chí điện tử DOANH NGHIỆP VÀ THƯƠNG HIỆU NÔNG THÔN

Điện thoại: 024.6657.6928

Hotline: 0988.009.916

Email: tapchidoanhnghiepvathuonghieu@gmail.com

© Chỉ được phát hành lại thông tin từ website này khi có sự đồng ý bằng văn bản của Tạp chí điện tử Doanh nghiệp và Thương hiệu Nông thôn. Thiết kế và vận hành bởi Giaminhmedia.vn

Nhịp sống doanh nghiệp

Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất

11:04 | 21/11/2020

DNTH: Nhiều hành khách sau khi xuống máy bay phải khuân vác hành lý, đồ đạc nặng lên 4, 5 lầu ở nhà xe TCP tại sân bay Tân Sơn Nhất để đón xe công nghệ.

Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 1.
Từ ngày 14/11, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất áp dụng quy định mới về việc phân làn xe đón khách tại sân bay. Hành khách muốn đón xe công nghệ như Be, Grab... sẽ phải đón xe tại tầng 3, 4 và 5 của nhà xe TCP tại ga quốc nội.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 2.
Theo ghi nhận của PV, chiều 20/11, sau gần 1 tuần Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất áp dụng quy định mới, khu vực đón xe của hành khách từ sân bay ra có nhiều thay đổi.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 3.
Biển báo khu vực đón xe taxi được Cảng hàng không Tân Sơn Nhất thay mới để chỉ hướng cho khách.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 4.
Xe taxi được phân đón khách tại làn D ngay bên dưới sảnh của nhà xe TCP, taxi ra vào khá dễ dàng.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 5.
Trong khi đó, nhiều hành khách muốn đi xe công nghệ nhưng không thể bắt xe tại cửa ra (làn A) của ga quốc nội, hành khách muốn đi xe Grab hoặc Be sẽ phải xếp hàng chờ thang máy khoảng 10 tới 15 phút hoặc là leo thang bộ lên lầu 3, 4 để đón xe.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 6.
Nhiều người chờ thang máy quá lâu, hành lý khá nhiều không thể vận chuyển bằng thang máy nên đành leo thang bộ lên 3,4 lầu lên nhà xe để đón xe công nghệ.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 7.
Thang bộ để leo lên điểm đón xe công nghệ khá nhỏ hẹp, đặc biệt đối với các hành khách có nhiều hành lý, di chuyển khá khó khăn. Người lớn, trẻ em chen chúc lên xuống trong không gian chật hẹp.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 8.
Nhiều người phải khuân vác hành lý, đồ đạc nặng lên 4 lầu thang bộ để đón xe công nghệ khi vừa xuồng máy bay.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 9.
Bà Phạm Thị Hằng (quận Tân Bình) vừa bay từ Đà Nẵng vào TP.HCM, cho biết đã đặt xe Grab để chở đồ về nhà. Tuy nhiên tài xế lại nói là phải đi lên tầng 4 của nhà xe mới đón được vì xe không thể đón khách ở trước sảnh như trước đây. "Vừa xuống máy bay đã mệt sẵn rồi, giờ phải đi bộ lên 4 lầu để đón xe nữa thì đúng là quá khổ. Thang máy thì nhỏ mà đông người quá, chờ không biết bao giờ mới vào được nên leo bộ cho nhanh" - bà Hằng vừa thở dốc vừa nói.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 10.
Để leo lên 4 lầu thang bộ mất khoảng gần 5 phút cho những người mang vác đồ nặng. Một số người đi đi xuống phải cố tránh né sát một bên để nhường đường cho người mang vác hành lý lên trên vì cầu thang khá hẹp.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 11.
Nhiều người già, người khuyết tật không thể đi thang bộ, phải nhờ sự giúp đỡ của nhân viên sân bay, chờ đợi khá lâu để lên thang máy.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 12.
Khu vực bắt xe công nghệ tại nhà xe TCP ở lầu 3,4 và 5 khá nóng bức. Nhiều tài xế công nghệ chua quen đường lên bãi xe khiến hành khách phải chờ từ 15 tới 30 phút mới có thể bắt được xe.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 13.
Một số hành khách tỏ ra mệt mỏi, mồ hôi nhễ nhại khi phải vác hành lý, đồ đạc nặng lên 4 tầng lầu.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 14.
"Xuống sân bay thì không thể bắt xe ngay trước sảnh như trước đây, nhờ con gái đặt giúp xe Grab thì hơn 20 phút mới bắt được xe vì tài xế chưa biết đường lên bãi. Thang máy quá tải nên tôi phải vác thùng hàng to, nặng từ lầu 1 lên lầu 4 để bắt xe. Mệt lắm rồi" - bà Ngân nói.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 15.
Làn xe công nghệ trên lầu 3 khá vắng vẻ, vì chỉ khi khách đặt mới có tài xế chạy lên, đường lên khá khó và chưa quen đường nên nhiều tài xế tỏ ra chán nản, bức xúc vì quy định mới của sân bay.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 16.
Anh Cường, tài xế xe công nghệ sau hơn 15 phút di chuyển từ ngoài cổng sân bay mới lên được bãi đón ở lầu 4 nhà xe TCP. "Chúng tôi cũng không hiểu vì sao lại có sự phân tách làn kiểu này, trong khi làn B và C dành cho xe kinh doanh thì lại trống trơn không có xe vào mà lại không lưu động cho chúng tôi vào các làn dưới kia cho dễ đón khách. Tình trạng này còn kéo dài chắc chúng ít bữa tôi cũng hủy các chuyến ở sân bay chứ không giám nhận nữa, di chuyển phức tạp lắm" - anh Cường nói.
Hành khách thở dốc, vã mồ hôi hột khi vác hành lý 4 tầng để đón xe công nghệ tại Tân Sơn Nhất - Ảnh 17.
Tại làn A trước sảnh ga quốc nội, sau khi phân lại làn thì ở đây khá thông thoáng. Hiện làn A chỉ dành cho phương tiện đưa khách đi máy bay. Làn B, C dành cho ôtô không kinh doanh vận tải. Làn D dành cho taxi, xe hợp đồng với sân bay. Còn xe công nghệ phải lên tầng 3, 4 và 5 của nhà xe TCP để đón khách.

 Hải Long

Theo Nhịp sống Việt


Cùng chuyên mục

Giám đốc điều hành Edelman Việt Nam: Niềm tin là lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp trong kỷ nguyên mới

DNTH: Khi AI và các nền tảng số khiến việc sản xuất và phân phối nội dung trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết, ngành truyền thông lại đứng trước một nghịch lý, nói nhiều hơn, xuất hiện nhiều hơn nhưng không đồng nghĩa với việc tạo...

157.400 doanh nghiệp tạm ngừng kinh doanh, dừng hoạt động và giải thể trong 8 tháng

DNTH: Tính bình quân, mỗi tháng có 25.800 doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động, trong khi có 19.700 doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường.

Báo quốc tế: Vinhomes ở điểm giao giữa nguồn lực kiều bào và sức hút của Việt Nam

DNTH: Dòng kiều hối đang chảy mạnh vào bất động sản Việt Nam trong bối cảnh chính sách ngày càng cởi mở và nhu cầu sở hữu nhà ở liên tục gia tăng. Theo truyền thông quốc tế, quy mô vượt trội, hệ sinh thái đồng bộ và năng lực...

Giải mã “Thánh Gióng” ngành xây dựng: Chỉ hơn một năm đã thần tốc tuyển dụng hơn 100.000 nhân sự cơ hữu

DNTH: Tuyển dụng và đào tạo hơn 100.000 nhân sự chỉ sau hơn một năm là điều chưa từng có trong lịch sử ngành xây dựng Việt Nam. Nhưng điều gây chú ý hơn nằm ở xuất phát điểm của lực lượng này. Theo tiết lộ của CEO VinCons, hơn...

Làm sạch mã số thuế, gỡ vướng kinh doanh

DNTH: Một doanh nghiệp ngừng hoạt động nhiều năm nhưng chưa hoàn tất thủ tục chấm dứt mã số thuế có thể tiếp tục phát sinh nghĩa vụ thuế, tiền chậm nộp và xử phạt.

Bộ Tài chính đồng loạt giảm chi phí, tiếp sức doanh nghiệp tăng trưởng

DNTH: Trong mục tiêu tăng trưởng GDP từ 10% trở lên năm 2026, năng lực mở rộng sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp có ý nghĩa quan trọng.

XEM THÊM TIN

Tạp chí In

Tạp chí in số Quý III.2026

Tạp chí in số Quý III.2026

Tạp chí in số Tháng 5+6_2026

Tạp chí in số Tháng 04_2026

Đô thị cuộc sống

Sống khỏe

Thị trường