Ảnh minh họa
Lượng NK trong tuần vừa qua đạt 3.437 chiếc, tương đương khoảng 73,7 triệu USD. Số lượng ôtô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan NK tăng 35,6%. Trong khi đó, giá trị ôtô nguyên chiếc các loại NK về trong tuần trước từ ngày 9 - 15/11 mới đạt 51,1 triệu USD.
Đặc biệt, ôtô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan NK vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ 2 thị trường Thái Lan và Indonesia với lượng xe đạt lần lượt là 2.307 chiếc và 735 chiếc, chiếm gần 90% lượng xe nhập vào Việt Nam. Trung bình, mỗi chiếc xe con NK vào Việt Nam tuần qua có giá khoảng 435 triệu đồng.
Tính từ 1/1 - 22/11, Việt Nam đã nhập tổng cộng gần 63 nghìn chiếc xe, giảm khoảng 18 nghìn chiếc so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, cơ cấu xe NK lại có sự biến động mạnh khi lượng xe dưới 9 chỗ ngồi tăng đột biến, trong khi các dòng khác lại giảm.
Đáng chú ý, nếu như năm 2017, số lượng xe dưới 9 chỗ NK vào chỉ rơi khoảng 34.700 chiếc thì năm nay tăng đáng kể, vào khoảng 41.600 chiếc, tăng gần 7 nghìn chiếc, tăng hơn 17% so với cùng kỳ năm trước.
Trái ngược với lượng xe con NK ồ ạt vào Việt Nam trong tuần này thì linh kiện và phụ tùng ôtô các loại lại giảm 7%. Cụ thể, khoảng 66,4 triệu USD tiền linh kiện và phụ tùng ôtô các loại được các doanh nghiệp NK vào trong khi tuần trước số tiền chi ra của các DN này rơi vào khoảng là 71,2 triệu USD.
Lý giải về điều này, các đại lý NK xe cho biết, càng về cuối năm các đơn vị phải đẩy mạnh việc nhập xe về để trả nợ cho khách hàng đã đặt tiền trước đó. Hiện, số lượng xe vẫn còn rất lớn và vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu của khách hàng.
Được biết, nhiều mẫu xe đến nay đã cháy hàng đến quý I/2019 như mẫu RUSH của Toyota hay mẫu Explorer của hãng Ford, khách hàng đặt mua cũng phải chờ khoảng 1-2 tháng mới có xe./.
