Nỗi lòng xe bán tải

17:41 | 25/03/2018

DNTH: DN&TH; Một trong những nguyên nhân lớn nhất vẫn là sự băn khoăn về cái mốc ấn định 25 năm. Với nhiều người, làm một con tính nhanh, người ta vẫn cho ra một đáp số là dù 25 năm sau, chiếc xe sẽ bị “khai tử” thì vẫn hời hơn nhiều khi đầu tư hàng tỷ đồng cho một chiếc SUV có tính năng tương tự.

Vậy nhưng, có nhiều người vẫn còn thấy không thật sự thoải mái khi chiếc xế hộp của mình mang biển C giống như xe tải. Hơn nữa, quy định lưu thông trên đường nhiều khi vẫn chưa thực sự rõ ràng, có nơi thì cho phép xe bán tải chạy trong giờ cao điểm, có nơi lại không.

 

Nhiều chủ xe cũng không giấu nổi sự băn khoăn khi lưu thông trên đường cao tốc với câu hỏi: “không biết xe bán tải thì được đi làn nào nhỉ, làn cho xe con hay làn cho xe tải…” Và biết đâu đấy, vào một ngày … xấu trời, khi bạn chạy xe vào giờ cao điểm trong nội thành, một bóng áo vàng xuất hiện yêu cầu bạn dừng xe để kiểm tra …Dù rằng có thể bạn đúng nhưng cũng mất rất nhiều thời gian cho việc thanh minh, đôi co, và nếu bạn “yếu bóng vía” sẽ vừa mất tiền, vừa ấm ức…

Chính vì lẽ đó nhiều người dù rất ngưỡng mộ hình thức, phong cách, tính năng nhưng vẫn còn e ngại. Phải chăng chúng ta chưa thật sự công bằng với Pick-up, một chiếc xe có thể sử dụng cho rất nhiều mục đích, hữu dụng cho người dân của một nước đang phát triển như Việt Nam.

Bản thân người viết thì luôn hy vọng rằng, một ngày nào đó, xe bán tải sẽ được được đối xử bình đẳng như những chiếc sedan và SUV. Tôi xin khép lại bài viết bằng mấy câu thơ nói hộ mơ ước và nỗi lòng của những chiếc xe bán tải:

Xe gì máy thoáng, gầm cao
Tôi là bán tải, tự hào xưng tên
Thân tôi vừa khỏe, vừa bền
Khung sườn cứng vững, phóng lên mọi miền
Giá tôi lại rất vừa tiền
Xăng, dầu tiết kiệm, … nghe yên tâm rồi
Mong sao người sẽ “yêu” tôi
Tương lai sẽ được lên … ngồi “chiếu trên”
Ngang hàng “anh” SUV nhà bên
Tôi đây Pick-up vững bền tương lai!

ST

Đưa 28 CEO đến Alibaba, VPBank SME đang đầu tư vào năng lực tăng trưởng của doanh nghiệp Việt

DNTH: Hành trình học tập ba ngày tại Hàng Châu đã khép lại, nhưng những cuộc trao đổi về AI, chiến lược, lãnh đạo và mô hình tăng trưởng vẫn được VPBank SME nối dài thông qua các chương trình kế tiếp. Với Alibaba Study Tour dành cho 28...

Việt Nam thuộc nhóm chịu mức thuế cao nhất sau khi chính quyền Hoa Kỳ thông báo mức thuế mới

DNTH: Theo thông cáo báo chí của USTR, mức thuế 10 - 12% sẽ được áp dụng cho 60 đối tác thương mại của Hoa Kỳ, chiếm 99,4% tổng lượng hàng nhập khẩu vào nước này.

Bán hàng online cần biết để tránh rủi ro về thuế

DNTH: Bên cạnh hóa đơn điện tử, nhiều hộ kinh doanh và người bán hàng đa kênh còn đối mặt với rủi ro từ hàng tồn kho thiếu hóa đơn đầu vào, tài khoản ngân hàng lẫn lộn giữa kinh doanh và chi tiêu cá nhân, thu nhập từ tiếp thị...

Hành khách quốc tế qua đường hàng không tăng trên 15%

DNTH: Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, sản lượng vận chuyển hành khách quốc tế 6 tháng đầu năm 2026 đạt 26,2 triệu khách, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm 2025 (tính đến 15/6/2026).

Điểm nghẽn hiện tại của các doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa

DNTH: Điểm nghẽn hiện tại của các doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa (MSME) không còn chỉ là vốn. Những “bài toán thật” về tài chính, thị trường, bán hàng và công nghệ mới là rào cản khiến nhiều họ khó bứt lên. Vì thế, trọng...

Đầu tư cho lớp lãnh đạo kế cận trong chiến lược quốc tế hóa

DNTH: Trong nhiều tập đoàn lớn trên thế giới, quy hoạch lãnh đạo được xem là một cấu phần của chiến lược tăng trưởng. Tại Việt Nam, xu hướng này đang dần hình thành khi các doanh nghiệp chuẩn bị nguồn lực cho giai đoạn quốc tế...

XEM THÊM TIN