Công bố danh mục cảng biển Việt Nam

18:56 | 09/07/2022

DNTH: Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 804/QĐ-TTg ngày 8/7/2022 công bố danh mục cảng biển Việt Nam gồm 34 cảng biển.

img-bgt-2021-dji-0043-1611564185-width1600height898
Cảng Gemalink mới được đưa vào khai thác tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Ảnh Báo GT.

Theo danh mục, trong 34 cảng biển Việt Nam có 2 cảng biển loại đặc biệt là cảng biển Hải Phòng và cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu.

11 cảng biển loại I gồm: cảng biển Quảng Ninh, cảng biển Thanh hóa, cảng biển Nghệ An, cảng biển Hà Tĩnh, cảng biển Đà Nẵng, cảng biển Quảng Ngãi, cảng biển Bình Định, cảng biển Khánh Hòa, cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh, cảng biển Đồng Nai, cảng biển Cần Thơ.

7 cảng biển loại II gồm: cảng biển Quảng Bình, cảng biển Quảng Trị, cảng biển Thừa Thiên Huế, cảng biển Bình Thuận, cảng biển Đồng Tháp, cảng biển Hậu Giang và cảng biển Trà Vinh.

14 cảng biển loại III: Nam Định, Thái Bình, Quảng Nam, Phú Yên, Ninh Thuận, Bình Dương, Long An, Tiền Giang, Bến Tre, Sóc Trăng, An Giang, Vĩnh Long, Cà Mau, Kiên Giang.

2 tiêu chí phân loại cảng biển

Trước đó, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 76/2021/NĐ-CP ngày 28/7/2021 quy định tiêu chí phân loại cảng biển. Theo Nghị định này, tiêu chí để đánh giá, phân loại các cảng biển tại Việt Nam gồm tiêu chí về phạm vi ảnh hưởng của cảng biển và tiêu chí về quy mô của cảng biển. 

Tiêu chí về phạm vi ảnh hưởng của cảng biển được đánh giá trên cơ sở quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt, qua các chỉ tiêu sau: cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước, hoặc liên vùng và có chức năng trung chuyển quốc tế, hoặc cảng cửa ngõ quốc tế; cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước hoặc liên vùng; cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của vùng; cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Tiêu chí về quy mô của cảng biển được đánh giá trên cơ sở sản lượng hàng hóa thông qua và cỡ trọng tải tàu được tiếp nhận tại cảng biển, thông qua các chỉ tiêu sau: sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển; cỡ trọng tải tàu tiếp nhận tại cảng biển.

Nghị định quy định việc đánh giá, phân loại cảng biển theo phương thức chấm điểm. Thang điểm đánh giá là 100 điểm. Thang điểm đánh giá được xác định cụ thể đối với từng tiêu chí.

Dựa vào số điểm, cảng biển được đánh giá và phân thành 4 loại:

Cảng biển đặc biệt: có tổng số điểm chấm đạt trên 90 điểm;

Cảng biển loại I: có tổng số điểm chấm đạt trên 70 điểm đến 90 điểm;

Cảng biển loại II: có tổng số điểm chấm đạt từ 50 điểm đến 70 điểm;

Cảng biển loại III: có tổng số điểm chấm dưới 50 điểm.

62% ý kiến ủng hộ hoán đổi ngày nghỉ bù dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4-1/5

DNTH: Công đoàn đã ghi nhận hơn 70.000 ý kiến tham gia khảo sát hoán đổi ngày nghỉ dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4-1/5, trong đó khoảng 62% ý kiến ủng hộ phương án hoán đổi ngày nghỉ bù.

Hà Nội chưa cấm hoàn toàn xe máy xăng vào Vành đai 1

DNTH: Việc áp dụng mang tính thí điểm theo từng khu vực, các biện pháp kiểm soát khí thải sẽ được thực hiện theo lộ trình, có phạm vi, thời gian, nhóm đối tượng cụ thể.

Cải thiện chất lượng môi trường đất, nước tại các di sản thiên nhiên

DNTH: Bộ Nông nghiệp và Môi trường đặt ra mục tiêu này khi phê duyệt Chương trình bảo vệ môi trường các di sản thiên nhiên đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tuổi trẻ Bộ đội Biên phòng Quảng Ninh: Sôi nổi “Tháng Ba biên giới”

DNTH: Hưởng ứng “Tháng Thanh niên”, “Tháng Ba biên giới” năm 2026, tuổi trẻ Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh Quảng Ninh đã triển khai nhiều hoạt động thiết thực, ý nghĩa trên tuyến biên giới, biển đảo.

Newtown Diamond đón đầu xu hướng TOD, kích hoạt dư địa tăng trưởng mới tại Đà Nẵng

DNTH: Trong chiến lược phát triển đô thị hiện đại, Đà Nẵng đang tăng tốc triển khai mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) nhằm kiến tạo không gian sống bền vững, thông minh và gia tăng hiệu quả hạ tầng. Tọa...

Thí điểm tài sản mã hóa: Cần sớm hoàn thiện cơ chế giám sát

DNTH: Thị trường tài sản mã hóa tại Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt quan trọng. Bên cạnh tiềm năng lớn, các rủi ro về pháp lý, an ninh và minh bạch vẫn là thách thức cần được kiểm soát chặt chẽ.

XEM THÊM TIN