Hành khách bị chậm, huỷ chuyến bay sẽ được bồi thường như thế nào?

Chuyến bay mang số hiệu VN31 của Vietnam Airlines từ TP HCM đi Frankfurt (Đức) chở 215 khách dự kiến khởi hành lúc 22h30 ngày 28/5, nhưng phải 30 phút sau mới khởi hành chỉ vì một hành khách nối chuyến. Vị khách hàng đã làm cả chuyến bay hơn 200 khách phải delay có tên Do Truong Minh. Gần như ngay lập tức, xuất hiện nhiều tin đồn đoán đây là ông Đỗ Trường Minh - Tổng giám đốc Tập đoàn Bảo Việt. 

Sáng 30/5, trao đổi với PV Kinh tế Môi trường, lãnh đạo Tập đoàn Bảo Việt đã phủ nhận hoàn toàn thông tin trên và cho rằng: Tổng giám đốc Đỗ Trường Minh không phải là hành khách trên chuyến bay VN31 của Vietnam Airlines tối 28/5.

Hành khách vật vã tại sân bay Tân Sơn Nhất do bị chậm, hủy chuyển. Ảnh: Zing

Vậy những hành khách bị chậm, huỷ chuyến bay có được đến bù? Theo Thông tư 27/2017/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 36/2014 (quy định chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không) và Thông tư 14/2015 (quy định về việc bồi thường ứng trước không hoàn lại trong vận chuyển hành khách bằng đường hàng không), hãng bay phải thông báo cho hành khách khi chuyến bay bị chậm 15 phút trở lên.

Nội dung thông báo gồm có lý do việc chậm chuyến; thời gian cất cánh dự kiến hoặc kế hoạch bay thay thế; kế hoạch phục vụ hành khách; bộ phận trợ giúp hành khách. Đồng thời, hãng vận chuyển phải xin lỗi hành khách vì chậm, hủy chuyến.

Hãng hàng không bán vé cho hành khách phải phục vụ ăn uống cho hành khách trong thời gian chờ đợi tùy theo thời gian chậm, hủy chuyến. Cụ thể, chậm từ 2 giờ phải phục vụ nước uống; từ 3 giờ trở lên phải phục vụ ăn; từ 6 giờ trở lên (đối với chuyến bay từ 7 giờ đến trước 22 giờ) phải bố trí nơi nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của sân bay.

Trong trường hợp chậm trên 6 giờ vào ban đêm (từ 22 giờ hôm trước đến trước 7 giờ hôm sau), hãng phải bố trí chỗ ngủ, nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương hoặc giải pháp thay thế nếu được sự đồng ý của hành khách; đồng thời có trách nhiệm chuyển đổi hành trình của hành khách trong phạm vi cung cấp dịch vụ của mình để hành khách tới được điểm cuối của hành trình một cách nhanh chóng và thuận tiện nhất…

Bộ GTVT cũng quy định 4 mức bồi thường đối với chuyến bay trong nước và 4 mức đối với chuyến bay quốc tế, căn cứ vào độ dài đường bay. Cụ thể, mức bồi thường hủy, chậm chuyến kéo dài đối với đường bay trong nước là từ 200.000 đồng/người/đường bay dưới 1.000 km đến 400.000 đồng/người/đường bay từ 1.000 km. Đối với đường bay quốc tế, mức bồi thường từ 25 USD/người/đường bay dưới 1.000 km đến là 150 USD/người/đường bay trên 5.000 km. Việc bồi thường được thực hiện bằng tiền mặt, vé miễn cước hoặc chuyển khoản cho hành khách.

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng hủy, chậm chuyến bay và dĩ nhiên hành khách phải chịu thiệt thòi trước tiên, từ các lý do có yếu tố kỹ thuật đến chất lượng dịch vụ hàng không, các vấn đề về hành khách. Các quy định trách nhiệm bồi thường chưa đủ mức răn đe để các hãng hàng không phải có trách nhiệm chăm lo thương hiệu của mình tốt hơn.

Theo Xuân Đoàn/KTMT