Tai nạn đường sắt không chừa ai
08:52 | 14/11/2019
DNTH: Trước những vụ tai nạn thương tâm của các đồng nghiệp, nhiều nhân viên đường sắt vừa bày tỏ chia buồn, nhưng cũng rất lấy làm tiếc.

Cung đường sắt nơi xảy ra vụ tai nạn khiến ông Nguyễn Văn Hữu tử vong
Trong 2 ngày 4, 5/11/2019, nhân viên ngành Đường sắt thảng thốt khi liên tiếp nhận được tin buồn: 3 đồng nghiệp bị tai nạn thì 2 người tử vong, 1 người bị thương nặng. Đáng tiếc, họ đều là những công nhân làm việc trực tiếp tại khu vực chạy tàu nhưng lại bị tàu đâm.
Đó là vụ tai nạn xảy ra ngày 4/11, tàu SE8 đang chạy hướng Sài Gòn - Hà Nội khi đến lối đi tự mở Km 299+ 500 tuyến Bắc - Nam va phải ông Nguyễn Văn Hữu (SN 1971, trú xã Nghi Yên, huyện Nghi Lộc, Nghệ An), nạn nhân được đưa khi cấp cứu nhưng sau đó đã tử vong. Ông Hữu là nhân viên gác đường ngang thuộc Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh. Tai nạn xảy ra khi ông đang trên đường từ nhà hàng xóm về.
Sáng hôm sau, 5/11, trong lúc nhóm công nhân duy tu Công ty CP Đường sắt Hà Ninh đang kéo đá tại Km 83+385 tuyến đường sắt Thống Nhất (thuộc địa phận xã Lộc Hòa, TP Nam Định) bị tàu hàng số hiệu 4360 va vào công nhân Trần Văn Tân (SN 1990, quê ở huyện Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định) và công nhân Vũ Đức Lý (SN 1973, quê ở huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định). Hậu quả khiến anh Tân tử vong; ông Lý bị thương nặng.
Trước những vụ tai nạn thương tâm trên của các đồng nghiệp, nhiều nhân viên đường sắt vừa bày tỏ chia buồn, nhưng cũng rất lấy làm tiếc. Có người viết: “Thật không thể hiểu nổi, họ đều là những người có thâm niên, kinh nghiệm dày dặn trong nghề”; người khác cho rằng: “Trước khi thi công đều biết giờ nào tàu sẽ qua rồi. Tàu đến còn có còi tàu nữa. Sao họ lại bất cẩn, không chú ý, cảnh giới thế?!”…
Có người nêu giả thiết, ông Hữu gặp tai nạn do không tập trung khi qua đường sắt nên không chú ý quan sát tàu hoặc do chủ quan. Còn nhóm công nhân duy tu thì chủ quan, không cử người cảnh giới tàu hoặc có cử nhưng người này lại không chú ý; Mặt khác, vị trí đường sắt xảy ra tai nạn nằm trên đường cong, khuất tầm nhìn của cả lái tàu và công nhân duy tu.
Hơn nữa, QL21 chạy song song với đường sắt rất nhiều ô tô nên nhóm công nhân không phân biệt được, tưởng tiếng còi tàu là tiếng còi ô tô…Những vụ việc trên cho thấy, rõ ràng tai nạn tàu đâm có thể xảy ra với bất kỳ ai, kể cả nhân viên đường sắt nếu không biết phòng tránh, chú ý quan sát khi đi qua hay đứng, ngồi trên đường sắt, gần sát đường sắt...
Theo Báo GT
https://www.atgt.vn/tai-nan-duong-sat-khong-chua-ai-d441763.html
Cùng chuyên mục
-
Tags:
- nhân viên đường sắt /
- nhân viên /
- đồng nghiệp /
- tai nạn đường sắt /
- Chia sẻ:
-
-
-
Bình luận (0)
Chào bán trái phiếu lãi suất 18%/năm, Apec Group mạnh cỡ nào?
Việc thông qua phương án phát hành trái phiếu với lãi suất lên đến 18%/năm khiến giới đầu tư đặt ra nhiều câu hỏi về tầm vóc của Apec Group.
Ông chủ khách sạn xây dựng khu sinh thái trên đất lâm nghiệp ở Hà Tĩnh là ai?
Liên tục bị chính quyền địa phương “nhắc nhở”, UBND tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo các ban ngành vào cuộc kiểm tra, xử phạt và buộc tháo dỡ các hạng mục vi phạm trên đất rừng lâm nghiệp nhưng chủ khu đất rừng tại xã Mỹ Lộc (huyện...
Xử lý những tấm pin Mặt Trời đã hết hạn sử dụng như thế nào?
Theo ông Trần Viết Ngãi, Chủ tịch Hiệp hội Năng lượng Việt Nam, cần phát triển công nghệ có khả năng xử lý hiệu quả, thậm chí có thể tái sử dụng những tấm pin Mặt Trời khi hết hạn.
Vinamilk tích lũy gì từ hơn 20 năm “chinh chiến” ở nước ngoài?
Uy tín trên thị trường quốc tế đang giúp Vinamilk, doanh nghiệp xuất khẩu sữa lớn nhất hiện nay tăng trưởng tích cực và vững vàng vượt làn sóng Covid-19 trong nửa đầu năm 2020 vừa qua.
Ngân hàng dư tiền, lãi suất tiếp tục giảm?
Tiếp nội xu hướng của tháng 7, mặt bằng lãi suất huy động của các ngân hàng tiếp tục được điều chỉnh giảm trong tháng 8 vừa qua và những ngày đầu tháng 9 này, trong bối cảnh thanh khoản hệ thống tiếp tục dư thừa. Xu hướng lãi...
Vụ sập công trình 4 người chết: Hiện trường tố cáo quá trình thi công thiếu an toàn
Bằng trực quan tại hiện trường vụ sập taluy khiến 4 công nhân tử nạn mới đây ở Phú Thọ, một số chuyên gia xây dựng nhận định quá trình thi công công trình này là quá liều lĩnh.
Đô thị cuộc sống
-
20.000 tỷ đồng thất thoát mỗi năm do thuốc lá nhập lậu
-
Nghỉ Tết Nguyên đán 2027 sẽ kéo dài 7 hay 10 ngày?
-
Phường Dương Nội: Cần xử lý dứt điểm tình trạng tái lấn chiếm vỉa hè, lòng đường
-
Hà Nội rà soát, xem xét thu hồi các dự án chậm tiến độ
-
Lan tỏa nghĩa tình tri ân các thương binh nặng tại Trung tâm Điều dưỡng thương binh Kim Bảng
-
BRIGHTPARK Ninh Bình: Không gian tổ chức sự kiện quy mô lớn
Sống khỏe
-
Ra mắt Kênh Sức Khỏe Ngày Nay Media và phát động Chương trình Ươm mầm nhân ái lần thứ hai
-
Khẳng định vai trò của y dược cổ truyền trong sự nghiệp chăm sóc sức khỏe nhân dân
-
Khảo sát của Herbalife với đa số người tiêu dùng thuộc thế hệ Gen Z và Millennials tại khu vực Châu Á - Thái Bình...
-
Phẫu thuật thành công, lấy lá lách nặng 3,5 kg cho cụ bà 69 tuổi
-
Diễn đàn "khoa học về dinh dưỡng, vận động và lối sống trường thọ"
Thị trường
-
Ô tô cũ ế ẩm, giới buôn “có lời là bán”
-
"Lướt sóng" bất động sản thời điểm này 90% là thất bại
-
Ninh Thuận bứt phá ngoạn mục, trở thành “mỏ vàng” trong mắt nhà đầu tư
-
Bất động sản Việt Nam vẫn hấp dẫn nhà đầu tư nước ngoài
-
M&A bất động sản phía Nam nhộn nhịp trong mùa dịch
-
Ô tô giảm giá “chạy” tháng ngâu